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DÉMARRAGE ET CONDUITE
d'adhérence, un léger dosage de l'accé-
lérateur offrira un maximum de motricité
au véhicule. Si l'une des roues arrière du
véhicule se trouve sur une surface très
glissante, un serrage momentané et léger
du frein de stationnement peut aider à
gagner un maximum de motricité.
MISE EN GARDE!
Si le véhicule est muni d'un différen-
tiel autobloquant, ne faites jamais
tourner le moteur avec l'une des
roues soulevée du sol, car le couple
pourrait être transmis à la roue au sol
et le véhicule pourrait se déplacer de
façon intempestive. Vous pourriez
perdre la maîtrise du véhicule.
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Il faut éviter d'accélérer soudainement
lorsque les deux roues arrière manquent
d'adhérence. Les deux roues arrière pour-
raient se mettre à patiner et le véhicule
pourrait déraper sur la surface bombée
de la route ou dans un virage.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE
GLISSANTE
Accélération
Une accélération trop rapide sur une sur-
face enneigée, humide ou généralement
glissante risque d'entraîner le dérapage
imprévisible des roues motrices vers la
droite ou vers la gauche. Ce phénomène
se produit lorsque les roues arrière (motri-
ces) rencontrent des changements d'ad-
hérence au sol.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux d'accélérer rapide-
ment sur des surfaces glissantes.
Une traction inégale peut soudaine-
ment faire déraper les roues arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule, entraînant possiblement
une collision. Appuyez lentement et
prudemment
sur
l'accélérateur
quand la motricité risque d'être mau-
vaise (glace, neige, boue, sable, etc.).
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