Réglage Du Combiné Ressort-Amortisseur - Yamaha Yzf-R1 2012 Manuel Du Propriétaire

d'amortissement à la compression et donc
adoucir l'amortissement, tourner la vis de
réglage dans le sens (b).
N.B.
Bien veiller à effectuer ce réglage sur le
bras de fourche gauche.
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1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
25 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
COMMANDES ET INSTRUMENTS
N.B.
En raison de différences dans la production,
le nombre total des déclics de réglage peut
varier selon les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement. Le nombre total de
déclics représente toutefois la même plage
de réglage. Afin d'obtenir un réglage précis,
il est préférable de vérifier le nombre de dé-
clics de chaque dispositif et d'adapter les
valeurs données, si nécessaire.
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Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une vis de réglage de la précontrainte de
ressort, d'une vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente, d'une vis de
réglage de la force d'amortissement à la
compression (pour un amortissement ra-
pide) et d'une vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression (pour un
amortissement lent).
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maximum
ou minimum afin d'éviter d'endommager
le mécanisme.
Précontrainte de ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la vis
de réglage dans le sens (a). Pour réduire la
précontrainte de ressort et donc adoucir la
suspension, tourner la vis de réglage dans
le sens (b).
FAU51890
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FCA10101