Evitement De La Surtension Durant La Décélération (Prévention Du Blocage Durant La Fonction De Décélération); Réglage De La Sélection De La Prévention De Blocage Durant La Décélération (L3-04) - YASKAWA Varispeed E7 Manuel D'instructions

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Evitement de la surtension durant la décélération
(Prévention du blocage durant la fonction de décélération)
Cette fonction allonge automatiquement le temps de décélération relatif à la tension du bus CC pour éviter tout
déclenchement de surtension.
"Paramètres connexes
Numéro
Désignation
paramètre
Sélection de la prévention
de blocage durant la
L3-04
sélection de la fonction de
décélération
"Réglage de la sélection de la prévention de blocage durant la décélération (L3-04)
Quatre réglages différents peuvent être sélectionnés pour L3-04.
L3-04=0: Ce réglage désactive la fonction de prévention de blocage durant la décélération. Le moteur
décélérera à l'aide du temps défini dans C1-02 (C1-04). Si l'inertie de la charge est très élevée et
qu'une erreur OV se produit durant la décélération, une option de freinage doit être utilisée ou le
temps doit être prolongé.
L3-04=0: Ce réglage active la fonction de prévention de blocage durant la décélération. Le variateur essaie
de décélérer avec le temps de décélération défini. Il observe également la tension du bus CC. Si la
tension du bus CC atteint le niveau de prévention de blocage, la décélération est interrompue et la
fréquence de sortie est maintenue. Lorsque la tension du bus CC tombe sous le niveau de
prévention de blocage, la décélération se poursuit.
L3-04=2: Ce réglage active la fonction de prévention de blocage durant la décélération. Le temps de
décélération défini comme C1-## est pris comme référence. La fonction essaie automatiquement
d'optimiser le temps de décélération en observant la tension du bus CC et en réduisant le temps de
décélération. La fonction n'allonge pas le temps de décélération, c'est-à-dire que si C1-## est
défini trop court, OV peut se produire.
Caractéristiques de l'accélération et de la décélération
Description
0: Désactivé (le moteur décélère selon le réglage. Lorsque
le temps de décélération est trop court, il existe un
risque de surtension du bus CC (0V).)
1: Activé
2: Réglage optimal
Si vous utilisez l'option de frein dynamique (unités de
résistance de freinage et unités de freinage), veillez à
régler la paramètre L3-04 sur 0.
Pro- Change-
Plage de gramma- ment du- Niveau
réglage tion rant d'accès
usine l'utilisation
0 à 2 1 Non A
21
6-