Table des Matières
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11.15 Moteur
1. Carte électronique
2. Moteur
3. Pressostat anti-ébullition AE1
4. Pressostat anti-ébullition AE2
M = rotor
P = coupe-circuit
S = stator
T = générateur
tachymétrique
11.16 Alimentation du moteur
La carte électronique alimente le moteur à l'aide d'un triac; les inversions du sens de rotation sont
obtenues avec la commutation des contacts de deux relais (K2-K3), qui modifient le branchement entre
rotor et stator.
Sur certains modèles (1200-1600 tr/'), un troisième relais (K4) est utilisé pour alimenter le stator
complètement ou en demi-champ en fonction de la vitesse d'essorage.
La vitesse du moteur est contrôlée à l'aide du signal du générateur tachymétrique.
Pendant les phases d'essorage, le microprocesseur peut effectuer, en fonction de la configuration du
logiciel, le contrôle antimousse, si prévu, et le contrôle antibalourd.
11.17 Contrôle antimousse
Le contrôle antimousse, si prévu, est effectué à l'aide du pressostat antiébullition (AB).
Phase d'essorage sans mousse
Essorage
Impulsion à 300 tr/'
•
Essorage avec peu de mousse: si le contact du pressostat AB se ferme sur le "plein", l'essorage est
arrêté, la pompe de vidange continue à fonctionner puis, quand le contact retourne sur la position de
"vide", l'essorage recommence.
•
Essorage avec trop de mousse dans la cuve (situation critique): cette situation est reconnue si le
pressostat commute 5 fois sur la position de "plein". Dans ce cas, l'essorage est dépassé, une phase
de vidange d'une minute est effectuée avec le moteur arrêté et, si l'essorage est l'essorage final de la
phase de lavage, un rinçage supplémentaire est ajouté.
SOI/DT 2005-02 dmm
FUCS
Phase d'essorage avec peu de mousse
Antimousse
( Niveau AB )
Impulsion à
300 tr/'
47/72
Essorage
FUCS
599 36 88-41
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