FRANÇAIS
Visser la roue sur l'arbre pompe.
Assembler le fond de corps, la bride d'adaptation et la colonne-
entretoise.
Monter la tuyauterie de refoulement sur la bride de refoulement, sans
oublier le joint. Serrer l'ensemble à l'aide des boulons.
S'assurer que l'arbre de pompe tourne librement à la main.
Remonter le protège-accouplement.
Remonter le groupe sur le site et le raccorder hydrauliquement et
électriquement.
Contrôler son fonctionnement (voir chapitre 4).
Options TM :
Si vous avez changé les roulements et l'ensemble des coussinets.
Les monter à l'aide d'une presse suivant le plan en coupe en
intercalant les entretoises.
Les sceller avec un produit compatible avec le liquide pompé.
Remonter la pompe, en reprenant les pièces dans l'ordre inverse du
démontage. Attention à bien orienter les flasques les uns par rapport
aux autres. Ne pas oublier d'interposer chaque joint.
Remonter le moteur sur la lanterne à l'inverse du démontage, sauf :
Avant tout desserrer les vis Hc de blocage du demi-manchon
d'accouplement.
Monter le moteur sur la lanterne à l'aide des 4 vis d'assemblage sans
oublier la bride d'adaptation.
Régler la position du demi-manchon d'accouplement supérieur : 1 mm
de jeu entre le flector et le demi-manchon.
Serrer les deux vis Hc de blocage.
Contrôler la bonne rotation du mobile pompe / moteur. Il doit tourner
librement à la main.
Monter le protège-accouplement sur la lanterne.
Si un léger frottement subsiste, il pourra être éliminer par un rodage
du groupe.
7.4 ENTRETIEN : GRAISSEURS
Le graisseur doit être vissé toutes les 1000 heures ou tous les 40 jours.
Lorsque celui-ci est vide, le remplir en respectant le tableau des
équivalences ci-dessous :
Référence Normes
NLGI
DIN 51825
NFE 60200
ISO/TR 3498
Remarque : c'est la graisse type EP2 qui est utilisée dans nos ateliers.
Type de graisse
EP2
KP2K
XM2
XBCE2
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