Table des Matières
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d
e
f
Danger
Prêtez attention au fait que les piétons ne vous
entendent pas quand vous vous approchez
d'eux à grande vitesse. Soyez par conséquent
particulièrement prudent et prévoyant sur
les pistes cyclables et sur les pistes partagées
entre piétons et cyclistes, afin de prévenir les
risques d'accident. Actionnez éventuellement
le timbre
[d]
ou le klaxon de votre vélo élec-
trique rapide suffisamment tôt pour signaler
votre approche.
Autonomie : astuces pour aller loin
et rouler longtemps avec votre
vélo électrique VELO DE VILLE
L'autonomie et le rayon d'action de votre moteur
d'assistance dépendent de plusieurs facteurs : des
conditions de parcours, du poids du cycliste et de la
charge transportée, de l' e ffort fourni, du niveau ou
mode d'assistance, de la présence de vent favorable
ou contraire, de la fréquence des départs arrêtés, de
la température environnante, des intempéries, de la
topographie, de la pression des pneus, etc.
L' é tat de charge de la batterie est affiché sur l'unité de
commande placée sur le cintre ou sur la batterie [e].
Pour de plus amples informations, reportez-vous à
la notice technique du système d'assistance élec-
trique, par ex. dans le chapitre
BOSCH – Voyant lumineux indiquant l' é tat de charge de l'accu
FAZUA – Pack batterie 7000/Indicateur de contrôle de charge
SHIMANO STePS – Témoin DEL de la batterie
Pour augmenter l'autonomie du vélo électrique, il
vous est recommandé de rouler en mode d'assis-
tance réduite ou nulle sur les tronçons de parcours
plat ou dans les descentes et d'activer l'assistance
maximale
[f]
seulement en cas de vent contraire,
de chargements élevés et/ou dans les côtes à forte
déclivité.
Vous pouvez également influer sur l'autonomie du
vélo électrique en
ƒ contrôlant et corrigeant éventuellement la
pression des pneus à intervalles réguliers, soit
par exemple une fois par semaine avec un ma-
nomètre ;
ƒ embrayant un rapport inférieur suffisamment
tôt à l'approche d'un feu rouge, d'un croise-
ment et en général avant de vous arrêter, puis
en démarrant dans un petit rapport ;
ƒ changeant de rapport régulièrement, comme
vous êtes accoutumé peut-être de le faire déjà
sur un vélo sans assistance, c' e st-à-dire seule-
ment dans des rapports élevés ;
ƒ roulant avec prudence et en souplesse pour évi-
ter les arrêts inutiles ;
ƒ roulant avec un chargement si possible limité et
en évitant de prendre des bagages superflus ;
ƒ stockant votre batterie chez vous s'il fait froid, en
particulier en hiver, et en l'installant sur le vélo
électrique VELO DE VILLE seulement au mo-
ment du départ ;
ƒ ne laissant pas votre vélo électrique
VELO DE VILLE exposé en plein soleil.
Traduction du manuel d'utilisation original
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