Table des Matières
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3.4. LE POSTE DE CONDUITE
3.4.1 Tableau de bord
Le tableau de bord est relié au CEVE via un réseau
CAN et est considéré comme un esclave. Il représente
l'interface utilisateur et sert lors de la charge et du
roulage.
Tableau de bord
En charge, le tableau de bord délivre des informations
sur l'état de la charge (en cours ou arrêtée) au moyen
d'un témoin de charge bicolore. Il transmet également
une image de la vitesse de charge au travers de
l'indication de puissance instantanée et permet de
visualiser l'état de charge des batteries de traction au
moyen de la jauge de batterie.
KANGOO RE
Présentation détaillée
3.4.2 Données affichées
Lorsque le véhicule roule, le tableau de bord indique,
au moyen des aiguilles, les informations suivantes :
– vitesse
– état de charge des batteries de traction
– niveau de carburant
– puissance instantanée (économètre)
L'afficheur du sélecteur de vitesse situé dans le quart
inférieur droit du compteur d'état de charge des
batteries de traction affiche la position du sélecteur
("P", "R", "N" ou "D") ainsi que la loi de conduite
sélectionnée (loi de conduite "boost", indiquée par "b",
ou loi de conduite "neige", indiquée par "E").
Le tableau de bord indique également les états des
organes ou les fonctions disponibles par l'intermédiaire
des témoins et donne à l'utilisateur des informations de
conduite au moyen de l'afficheur ADAC.
L'ADAC
suivantes :
– distance totale parcourue depuis la mise en service
– distance parcourue depuis la dernière RAZ (remise à
– consommation électrique* moyenne en mode
– consommation électrique* moyenne en mode
– prévision d'autonomie en mode électrique pur (en
– prévision
– vitesse moyenne depuis la dernière RAZ
– cumul des kW/h consommés au secteur
*prélevée sur les batteries de traction
12C 12
-
permet
de
restituer
du véhicule
zéro)
électrique pur (en kW/h/100 km) depuis la dernière
RAZ
prolongateur d'autonomie (en kW/h/100 km) depuis
la dernière RAZ
km)
d'autonomie
d'autonomie (en km)
12C
les
informations
en
mode
prolongateur
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