Montage Van De Handgreep; Brandstof - IKRA BHL 3040 Manuel D'utilisation

13= Handgreep
14= Aandrijfbuis
15= Stopschakelaar
16= Koppelingsstuk
17= Vleugelmoer
Verklaring
1. Brandstofpomp
Voor meer brandstof bij koude start
2. Stelvijs voor de carburator
Voor de regeling van de ralenti
3. Beschermkap voor de bougie
Verbindt de bougie met het hoogspanningsspoel
4. Handgreep voor het startkoord
Greep om het startkoord aan te trekken, om de motor
te starten
5. Uitlaat (met vonkenscherm)
Reduceert de geluidsemissie en voert de uitlaatgas-
sen weg
van de gebruiker
6. Gashendel
Regelt het toerental van de motor
7. Gashendel blokkering
Moet ingedrukt worden om de gashendel te activeren
8. Chokehendel
Bevordert de motorstart door het creëren van een rij-
ker brandstofmengsel
9. Filterdeksel
Bedekt en beschermt de luchtfilter
10. Tankdop
Sluit de brandstoftank af
11. Brandstoftank
Voor een brandstofmengsel van benzine en olie
12. Motorsteun
Om de machine op de grond te plaatsen
13. Handgreep
Voor een eenvoudigere bediening van de machine
14. Aandrijfbuis
Bedekt en beschermt de aandrijfas tussen motor en
tandwielkop
15. Stopschakelaar
Schakelt de hoogspanningspoel uit en stopt het draai-
en van de motor
16. Koppelingsstuk
Verbindt het bovenste deel van de aandrijfbuis met
het onderste deel
17. Vleugelmoer
Klemt het onderste deel van de aandrijfbuis

Montage van de handgreep

Onderste handgreep met beschermstrip
• Steek de zeskantmoer (1) in het onderste gedeelte
van de handgreep (2).
1
• Draai de bevestigingsschroef (1) in één van de 4
mogelijke gaten van de aandrijfas (2) Deze 4 posities
dienen om een optimale instelling op uw armlengte te
verwezenlijken.
• Monteer de handgreep (3) recht op het onderste
gedeelte (2).
• Steek de bouten (5) in de gaten en draai ze aan, tot
u weerstand voelt
• Trek de bouten goed aan.

Brandstof

Deze motor is geschikt voor gebruik met loodvrije ben-
zine, gemengd met tweetakt motorolie in een verhouding
van 40:1.
Uw motor heeft een hoogwaardige benzine nodig even-
als olie voor luchtgekoelde tweetakt motoren.
Benzine met een laag octaangehalte kan de motortem-
peratuur verhogen. Dit verhoogt op zijn beurt het risico
op zuigerslijtage en motorschade. De chemische sa-
menstelling van benzine is eveneens van belang. Enkele
benzine additieven hebben niet alleen een schadelijke
invloed op elastomeren (carburateurwand, oliepakkin-
gen, benzineleiding e.a.) maar ook op magnesium onder-
delen en op de katalysator. Deze kunnen tot permanente
problemen of motorschade leiden. Wij bevelen daarom
gebruik van hoogwaardige loodvrije benzine aan !
NL-8
2