Quickie Nitrum Notice D'utilisation page 90

Freni
I freni non sono stati progettati per essere azionati quando la
carrozzina è in movimento. Non azionare mai i freni durante la
guida. Frenare sempre aiutandosi con i corrimani. Verificare che
la distanza tra il freno ed lo pneumatico sia conforme alle
specifiche. Per la regolazione, allentate la vite e regolate la
distanza corretta. Avvitare di nuovo la vite (Figg. 4.3 e 4.4).
ATTENZIONE!
Dopo ogni modifica della posizione delle ruote posteriori,
controllate la regolazione dei freni e se necessario provvedete
nuovamente alla loro regolazione.
Prolunga della leva del freno
La leva più lunga aiuta a ridurre lo sforzo necessario per
azionare i freni.
La prolunga è avvitata alla leva dei freni. Sollevandola, può
essere spostata in avanti (Fig. 4.5).
ATTENZIONE!
Se la prolunga della leva del freno viene montata troppo vicina
alla ruota, potrebbe essere necessario uno sforzo molto
maggiore per azionare il freno. La prolunga potrebbe quindi
rompersi a causa della maggiore pressione esercitata.
Non appoggiarsi sulla prolunga del freno mentre si sale e si
scende dalla carrozzina, per evitare che si rompa. Gli spruzzi
d'acqua provenienti dalle ruote possono causare il
malfunzionamento dei freni.
ATTENZIONE!
È necessario uno sforzo maggiore per azionare un freno
montato in modo non corretto
e provocarne la rottura.
Freno a forbice compatto
I freni compatti sono montati sotto il telaio del sedile e si
azionano tirando la leva all'indietro, verso lo pneumatico. Per
operare correttamente, la leva deve essere tirata fino a quando
si arresta (Fig. 4.6).
ATTENZIONE!
I bulloni di montaggio dei freni non devono essere allentati e/o
ulteriormente serrati.
Fig. 4.5
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Fig. 4.6
Freno attivabile con un braccio solo
Il freno attivabile con un braccio solo è montato sotto il telo della
seduta e si aziona tirando all'indietro, verso lo pneumatico, la
leva del freno che si trova sul lato sinistro o destro. Per
funzionare correttamente, la leva deve essere tirata fino a
quando raggiunge il punto di arresto, (Fig. 4.6.1)
Regolazione
Per regolare il freno, allentare le viti (1) e montare la leva nella
posizione corretta (Fig. 4.6.2).
ATTENZIONE!
Un freno montato in modo non corretto può causare lesioni
gravi all'utente o ad altre persone.
Fig. 4.6.1
Fig. 4.6.2
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Nitrum / Nitrum Hybrid Rev.D