Allgemeines; Standards - gefran BUy-1020 Manuel D'utilisation

Die Bremseinheit BUy-... besteht im Wesentlichen aus einem statischen Unterbrecher (IGBT),
gesteuert durch einen Kreis, der die Spannungszunahme des mittleren Frequenzumrichter-
kreises (DC-Link) feststellen kann, die durch die Rückgewinnung der von dem Motor (und
der entsprechenden Last) erzeugten Energie bestimmt wird, wobei dieser Motor während
der Verzögerungsphasen an den Frequenzumrichter angeschlossenen ist.
Bei Überschreiten einer voreingestellten (mit Schaltern wählbar, außer den Modellen BUy-
1075-5 und BUy-1065-6) Spannungsschwelle ergeht ein Schließbefehl an den statischen
Schalter, so dass mit dem DC-Link ein Widerstand zur Dissipation der erzeugten Energie
parallelgeschaltet wird.
Durch eine Parallelschaltung der Geräte über die Klemmen C und D und einer Kaskadenschal-
tung des Bremsbefehls (Master/Slave-Funktion) ist eine maximale Konfiguration mehrerer
parallel geschalteter Bremskreise möglich, die gleichzeitig eingreifen.
Über eine Parallelschaltung der Einheiten durch die Klemmen C und D sowie einer Kaskaden-
schaltung des Bremsbefehls (Master/Slave-Funktion) man kann maximum eine Konfiguration
von 4 parallelgeschalteten Bremseinheiten erzielen, die gleichzeitig eingreifen.
Es wurde ein Schutzkreis implementiert, um den IGBT vor eventuellen Kurzschlüssen der
Anschlüsse für den Bremswiderstand oder des Bremswiderstandes selbst zu schützen.
Außerdem sind vorhanden:
- Wärmekontrolle des Kühlkörpers
- Steuerung der Netzspannungen
Das gespeicherte Signal kann nach Aufhebung des Alarmzustandes über den auf der Einheit
vorhandenen Druckknopf oder über einen zugeordnetenFernbefehl rückgestellt werden.
Es besteht ferner die Möglichkeit, den mittleren Frequenzumrichterkreis durch einen ent-
sprechenden Befehl schnell zu entladen.
Dieser Befehl muss direkt mit den Schützen, die die Energie an die Frequenzumrichter
liefern, verblockt werden.

1.1. Standards

Klimabedingungen:
Isolierung und Verlust:
Vibrationen:
Genehmigungen:
Schutzgrad:

1. Allgemeines

IEC 68-2 Part 2 und 3
EN 50178, UL508C (*), UL840 Grad 2 (*)
IEC68-2 Part 6
CE; UL, cUL (*)
IP20
(*) außer Modell BUy-1065-6.
—————— Braking Unit —————— 68-D