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ÉTAPE 2
FIXEZ LA CHAÎNE
NE PAS faire fonctionner l'actionneur avant que cela soit expressément indiqué.
1. Supports de montage de la barrière aux poteaux verticaux avant et arrière de la barrière.
2. Retirer le couvercle de l'actionneur.
3. Localiser et engager la poignée de déclenchement manuel et la verrouiller en place.
4. Raccorder la chaîne au support arrière avec la quincaillerie fournie.
5. S'assurer que le mécanisme d'entraînement et les pignons de poulie sont alignés l'un sur l'autre. Passer la chaîne par le guide de chaîne en
plastique, autour du mécanisme d'entraînement et des pignons de poulie, puis par le deuxième guide de chaîne en plastique vers le support
avant de la barrière.
6. Ajuster la longueur de la chaîne et la raccorder au support avant avec la quincaillerie fournie. Ajuster les écrous sur les boulons de tension
pour éliminer le mou de la chaîne. En règle générale, il faut laisser environ 2,5 cm (1 po) de mou au maximum pour chaque longueur de
chaîne de 3,1 m (10 pi). Ne PAS trop tendre la chaîne.
7. Retirer la cheville du bouchon d'aération sur la boîte de vitesse.
REMARQUE AU SUJET DE CERTAINS TYPES DE BARRIÈRES EN PORTE-À-FAUX :
Avec certaines barrières en porte-à-faux de plus de 6,1 m (20 pi), il faut ajouter une contrefiche le long de la longueur de la barrière afin
d'empêcher celle-ci de s'arquer lorsque la chaîne est tendue. Cela peut aussi être exigé sur certains modèles de barrière en aluminium. Si elle est
positionnée de manière adéquate, la contrefiche peut aussi servir de support de chaîne.
Les supports de barrière doivent
être de niveau et centrés sur le
bas du pignon de poulie.
Support de barrière arrière
INSTALLATION
Bouchon d'aération
Cheville
Levier de déclenchement manuel
14
Support de barrière avant
Guide de chaîne
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Dépannage
