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Utilisation
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Vitesse de croisière
Éviter de faire tourner le moteur pleins gaz pour assu-
rer une économie de carburant optimale. Nous recom-
mandons un régime de croisière d'au moins 10 %
inférieur au régime maxi pleins gaz.
Le régime maxi lors de vitesse de pointe peut varier,
en fonction du choix de l'hélice, de la charge, des con-
ditions externes, du type de coque, etc., mais doit
toutefois se maintenir dans la plage pleins gaz. Voir le
chapitre « Caractéristiques techniques ».
Si le moteur n'atteint pas la plage pleins gaz, cela peut
provenir de différents facteurs indiqués au chapitre
« Recherche de pannes ».
Si le régime du moteur dépasse la plage pleins gaz,
monter une hélice ayant un pas plus important.
Demandez conseil à votre concessionnaire Volvo
Penta.
Synchronisation du régime des
moteurs
Lors de conduite avec une installation bimoteur, l'éco-
nomie de carburant et le confort sont améliorés si les
moteurs tournent au même régime (tr/min).
Quand la fonction de synchronisation est activée, le
régime (tr/min) du moteur tribord s'adapte automati-
quement à celui du moteur bâbord. La fonction de
synchronisation est automatiquement activée si les
conditions suivantes sont remplies :
1 Les leviers de commande d'accélération des deux
moteurs sont sur la même position (approximative-
ment).
2 Le régime des deux moteurs dépasse 800 tr/min.
NOTE: La fonction de synchronisation est désaccou-
plée si l'une de ces conditions n'est plus remplie.
7748876 08-2008
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