Lexus RX 350 2009 Manuel Du Propriétaire page 188

2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS, d'aide au freinage
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d'urgence, VSC et TRAC
Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le compartiment
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moteur au démarrage du moteur, ou immédiatement après le départ du véhicule.
Ce bruit n'est pas le signe d'un fonctionnement défectueux d'un de ces systèmes.
Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un de ces systèmes est en
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action. Aucun n'est indicateur d'une défaillance technique.
• Vibrations éventuelles dans la carrosserie et le volant de direction.
• Bruit de moteur électrique après arrêt du véhicule.
• Légères pulsations à la pédale de frein après mise en action de l'ABS.
• Léger enfoncement de la pédale de frein après mise en action de l'ABS.
ATTENTION
L'ABS ne fonctionne pas normalement quand...
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Les limites d'adhérence des pneumatiques sont dépassées.
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Le véhicule est en aquaplanage à grande vitesse sur route mouillée ou glissante.
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La distance d'arrêt est supérieure à celle observée en conditions normales alors
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que l'ABS agit
L'ABS n'est pas conçu pour réduire les distances d'arrêt du véhicule. Maintenez
toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui vous
précède dans les situations suivantes.
Conduite sur route sale (terre, etc.), gravillonnée ou enneigée
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Conduite avec des chaînes à neige
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Conduite sur routes bosselées
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Conduite sur routes semées de nids-de-poules ou à chaussée irrégulière
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Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand...
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La route est tellement glissante que même avec le système TRAC en action, il n'est
pas possible de conserver une motricité et un pouvoir directionnel suffisants.
Ne prenez pas le volant alors que les conditions risquent de faire perdre toute
motricité et stabilité au véhicule.
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