07_Sugestão Para Utilizar O Seu Quick-Motion - eLine QUICK-MOTION Mode D'emploi

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2) Desdobrar o seu rolo em posição aberta (Fig. 2).
3) Colocar as correias (Ref. C) em dois locais anteriores e
posteriores, prestando atenção a não beliscá-las entre os
plásticos (Fig. 3 – Fig. 4 – Fig. 5).
4) Antes de abrir totalmente o Quick-Motion, é necessário
efetuar uma regulação da distância entre os rolos, para
torná-los compatíveis com a medida da estrutura da sua
bicicleta. A regulação deverá ser efetuada na seguinte
modalidade:
• medir o comprimento entre o centro das rodas da bicicleta
que irá utilizar em Quick-Motion (Fig. 6) Por comodidade,
chamaremos tal medida "X".
• O rolo é configurado com um entre-eixo "Y" com
distância entre as rodas (Fig. 7) que parte de 924 mm (37
polegadas) e adaptável até estruturas com dimensão de
1144 mm (45 polegadas). Se o seu entre-eixo é maior que
924 mm (37 polegadas), agir no manípulo inferior (Ref. H)
(Fig. 8) e aumentar a barra de posicionamento seguindo a
escala graduada até o algarismo que mais se aproxima à
dimensão "X" (Fig. 9).
ATENÇÃO
Não desparafusar completamente o manípulo.
• Uma vez encontrada a correta dimensão do entre-eixo "X
= Y", fechar o manípulo inferior (Ref. H) (Fig. 10).
5) Para abrir completamente o seu Quick-Motion, segure as
manilhas dianteiras com ambas as mãos e empurrar com
força para baixo (Fig. 11 e Fig. 12).
ATENÇÃO
Caso a sua bicicleta tenha entre-eixo entre as rodas maior
que 1044 mm, antes da utilização do produto é necessário
abri-lo completamente nos vários comprimentos crescentes
disponíveis para permitir o natural ajuste das correias.
6) Bloquear o sistema através do manípulo superior (Ref.
B) (Fig. 13).
7) Agora pode começar o treino com o seu Quick-Motion.
ATENÇÃO
• Para a sua segurança, configurar o rolo a 10-15 mm (0,4
– 0,6 mm) do eixo central da roda dianteira (Fig. 14). Se
a roda dianteira é posicionada além da distância indicada,
existe o risco de cair em frente com a roda de bicicleta.
• Uma posição errada dos rolos em relação ao entre-eixo
da bicicleta pode danificar o produto.
07_SUGESTÃO PARA UTILIZAR O SEU
QUICK-MOTION
1) Para o transporte ou para reduzir o espaço ocupado
quando o rolo não for utilizado, aconselha-se que a
estrutura seja fechada (Fig. 10 e Fig. 9). Desbloquear o
sistema através do manípulo superior (Ref. B) (Fig. 15).
Tomar o Quick-Motion pelo lado das extremidades
dianteiras e dobrar o rolo (Fig. 16 e Fig. 17).
ATENÇÃO
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• Não desparafusar completamente o manípulo.
• Prestar atenção à posição das mãos no momento de
fechar o rolo evitando de esmagá-las.
• Durante o transporte é necessário apertar até ao fundo
o manípulo inferior (Ref. H) para impedir que este se
desparafuse completamente e evitar que seja perdido,
impedindo desta forma, o bloqueio desejado no entre-eixo
entre as rodas.
NOTA: o manípulo de segurança (Ref. L) funciona somente
se a regulação do entre-eixo entre as rodas é levada ao
mínimo.
2) Os rolos funcionam melhor com pneus lisos. Se usar
uma mountain bike, para reduzir o ruído e aumentar a
estabilidade, trocar o pneu em dotação por um pneu liso.
3) Para pessoas principiantes, posicionar os rolos no
compartimento de entrada ou vizinho a um objeto estável,
de forma a ter um apoio enquanto desenvolve o equilíbrio
necessário.
4) Assegurar-se que o Quick-Motion esteja numa superfície
plana.
5) O sistema oscilante garante máxima funcionalidades em
superfícies rígidas.
6) Quick-Motion tem 3 graus de resistência (Fig. 19): "1"
resistência mínima, "2" resistência média, "3"
resistência máxima. Selecionar a resistência desejada
deslizando o cursor (Ref. E) em correspondência do valor
de resistência desejado.
Quando atingir maior habilidade nos rolos, pode usar
também as várias relações da caixa de velocidades da
bicicleta para variar o nível de resistência.
7) Começar com a regulação da unidade de resistência
definida mínima "1". Selecionar uma relação intermédia e
começar com a bicicleta ao centro dos rolos, o mais possível
vertical. Se é a sua primeira vez, pode ser mais fácil abaixar
ligeiramente o selim para facilitar a manutenção da posição
vertical.
8) Comece a pedalar e olhar em frente, como se estivesse
na estrada. Ainda que instintivamente tenda a olhar para
a roda dianteira, conseguirá manter melhor o equilíbrio
e pedalar "em linha reta" se se concentrar num objeto
situado em frente de si a 2,5–4 m (8,2 -13,1 ft).
9) Caso se comece a inclinar ou a deslocar-se para o lado
dos rolos, corrija a sua posição com movimentos de direção
muito leves. Se virar muito perderá o seu equilíbrio ou
acabará para lá do lado dos rolos.
10) Manter uma cadência de pedalada elevada e uniforme
ajudará a permanecer em equilíbrio nos rolos, graças ao
efeito giroscópico da velocidade das rodas.
11) Inicialmente, pedalar nos rolos dará a sensação
de instabilidade, mover o guiador muito bruscamente
ou pedalar com um ritmo pesado pode fazer perder o
controlo. Esta é a grande vantagem dos rolos em relação