Invertek Drives OPTIDRIVE HVAC Manuel D'instructions page 53

Fault Code No. Description

15 Surintensité instantanée en
sortie.
 16 Thermistance du refroidisseur
interne en défaut.

17 Erreur mémoire interne
 18 Signal 4-20mA perdu

19 Erreur mémoire interne
 20 Les paramètres utilisateur ont
été chargés
 21 Surtempérature PTC Moteur

22 Erreur Ventilateur de
refroidissement
 23 Température ambiante trop
haute
 24 Limite maximale de couple
dépassée

25 Couple Moteur trop faible

26 Etage de sortie en défaut

40

41
 42
Auto paramètrage échoué

43
 44

50 Défaut de communication
Modbus
 52 Défaut du module de
communication

53 Défaut du module d'E/S
Optidrive ODV-2 User Guide Revision 1.00
Corrective Action
Se référer à la faute 3 ci dessus
Contacter Esco transmissions SA
Les paramètres n'ont pas été enregistrés. Les paramètres par défaut ont été
chargés.
Essayer encore. Si le problème persiste contacter Esco Transmissions SA.
Le signal sur l'entrée analogique 1 ou 2 (Bornes 6 ou 10) est <3mA. Vérifier
le signal et le câblage.
Les paramètres n'ont pas été enregistrés. Les paramètres par défaut ont été
chargés.
Essayer encore. Si le problème persiste contacter Esco Transmissions SA.
Les paramètres utilisateur ont été chargés. Presser la touche Stop.
La sonde PTC contactée au moteur à mis le variateur en défaut
Vérifier son état, et le remplacer si nécessaire
La température mesurée autour du variateur dépasse la limite.
S'assurer que le ventilateur de refroidissement fonctionne
S'assurer que l'espace autour du variateur comme indiqué en sections
Erreur ! Source du renvoi introuvable. et 0 est respecté, et que le débit d'air
depuis et vers le variateur n'est pas restreint
Réduire la fréquence de découpage en P2-24
Réduire la charge
Le couple moteur à dépasser le seuil de défaut ou la limite de la capacité du
variateur
Réduire la charge, ou augmenter le temps d'accélération
Actif uniquement lorsque le contrôle du frein est actif (P2-18 = 8). Le couple
à développer avant le relâchement du frein est inférieur au seuil.
L'étage de sortie du variateur est en défaut
La résistance statorique du moteur varie entre phases. Vérifier la connexion
correcte du moteur et l'absence de défaut. Verifier la résistance et
l'équilibrage des enroulements.
La résistance statorique du moteur mesurée est trop importante. Vérifier la
connexion correcte du moteur et l'absence de défaut. Vérifier que la
puissance du moteur corresponde bien à la puissance du variateur.
L'inductance du moteur mesurée est trop faible. Vérifier la connexion
correcte du moteur et l'absence de défaut.
L'inductance du moteur mesurée est trop importante. Vérifier la connexion
correcte du moteur et l'absence de défaut. Vérifier que la puissance du
moteur corresponde bien à la puissance du variateur.
Les paramètres moteur mesurés ne sont pas cohérents. Vérifier la
connexion correcte du moteur et l'absence de défaut. Vérifier que la
puissance du moteur corresponde bien à la puissance du variateur.
Aucune trame de données Modbus n'a été reçue pendant le temps imparti
par le chien de garde réglable en P5-06
Vérifier que le maître / Automate fonctionne correctement
Vérifier les câbles de connexion
Augmenter la valeur en P5-06 à un niveau convenable
La communication interne avec le module de communication inséré a été
perdue.
Vérifier que le module est correctement inséré dans son emplacement
La communication interne avec le module d'E/S inséré a été perdue.
Vérifier que le module est correctement inséré dans son emplacement
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