Frein A Main; Frein De Stationnement Électrique (Epb) - Jeep Compass 2017 Manuel Du Propriétaire

REMARQUE :
Un moteur neuf peut consommer une cer-
taine quantité d'huile pendant les premiers
milliers de kilomètres (miles). Cette consom-
mation est normale lors d'un rodage et ne
représente pas un problème.

FREIN A MAIN

Frein de stationnement électrique
(EPB)
Votre véhicule est équipé d'un système de frein
de stationnement électrique (EPB) très simple à
utiliser, qui offre des fonctions supplémentaires
qui le rendent plus pratique et utile.
Le frein à main est principalement destiné à
empêcher le véhicule de rouler lorsqu'il est en
stationnement. Avant de quitter le véhicule, vé-
rifiez que le frein de stationnement est complè-
tement serré. Veillez également à laisser la
transmission en position P (stationnement).
Vous pouvez engager le frein de stationnement
de deux manières :
• Manuellement, en appliquant le commutateur
de frein à main.
• Automatiquement, en activant la fonction de
frein de stationnement automatique dans la
section des fonctions programmables par
l'utilisateur des paramètres Uconnect.
Le commutateur du frein à main est situé dans
la console centrale.
Commutateur du frein de stationnement
électrique
Pour appliquer le frein de à main manuellement,
tirez brièvement sur le commutateur. Il est pos-
sible que vous entendiez un léger vrombisse-
ment provenant de l'arrière du véhicule lors de
l'engagement du frein de stationnement. Une
fois le frein de stationnement complètement
engagé, le témoin BRAKE (frein) du tableau de
bord et un témoin sur le commutateur s'allu-
ment. Si votre pied se trouve sur la pédale de
frein lorsque vous appliquez le frein de station-
nement, vous pouvez remarquer un petit mou-
vement de la pédale de frein. Le frein à main
peut être appliqué même lorsque le contact est
coupé, mais le témoin BRAKE (frein) ne s'al-
lume pas. Cependant, il peut uniquement être
relâché lorsque le commutateur d'allumage est
en position ON/RUN (en fonction/marche).
REMARQUE :
Le témoin de panne EPB s'allume si le commu-
tateur EPB est maintenu enfoncé pendant plus
de 60 secondes en position appliquée/relâchée.
Le témoin s'éteint lors du relâchement du com-
mutateur.
Si la fonction de frein à main automatique est
activée, le frein à main s'engage automatique-
ment chaque fois que la transmission est placée
en position P (STATIONNEMENT), ou avec une
transmission manuelle, lorsque le contacteur
d'allumage est en position OFF (hors fonction).
Si votre pied se trouve sur la pédale de frein,
vous pouvez remarquer un petit mouvement de
la pédale de frein lorsque le frein de stationne-
ment est appliqué.
Le frein de stationnement est automatiquement
relâché lorsque le contacteur d'allumage est en
position ON (en fonction), la transmission en
position D (marche avant) ou R (marche ar-
rière), la ceinture de sécurité du conducteur
attachée et une tentative effectuée pour rouler.
Pour relâcher le frein à main manuellement, le
commutateur d'allumage doit être placé en po-
sition ON/RUN (en fonction/marche). Mettez
votre pied sur la pédale de frein, appuyez alors
brièvement sur le commutateur de frein de
stationnement. Il est possible que vous enten-
diez un léger vrombissement provenant de l'ar-
rière de la voiture lors du désengagement du
frein à main. Vous pouvez également remarquer
un petit mouvement de la pédale de frein. Une
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