Table des Matières
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Le tableau est conçu de telle sorte qu'il ne nécessite aucune opération de maintenance; il est néanmoins nécessaire de procéder à un certains nombre
d'opérations à intervalles réguliers:
tous les 30-60 jours
tous les 30 jours
tous les 30 jours
tous les 30 jours
tous les 6 mois
Pour les opérations de maintenance à effectuer sur le GÉNÉRATEUR se reporter au manuel correspondant; les indications qui suivent concernent les
parties électriques de commande et de contrôle du groupe.
Le tableau est alimenté sur secteur et par le groupe. Avant de procéder à toute intervention de maintenance sectionner
l'alimentation de secteur et arrêter le groupe en plaçant le commutateur de programmation en BLOCAGE.
Contrôle les différentes fonctions automatiques relatives aux programmations de mode AUTOMATIQUE et de TEST.
Les protections de tension minimum, de fréquence minimum, de basse pression d'huile et dynamo, sont actives lorsque le groupe se trouve à
régime de fonctionnement normal et à l'issue de l'intervention de la fonction de retard générateur qui active la prise de la charge. Aussi toutes
les simulations doivent être effectuées une fois cette durée écoulée.
Débrancher, sur le moteur, le fil de la sonde de détection correspondante et le mettre à la masse pendant 3 secondes envi r on: doit se déclencher l'alarme
sonore, l'arrêt et s'afficher le signal d'alarme correspondant.
Pour chaque alarme, les fonctions sont reportées dans le chapitre FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE.
Actionner manuellement la commande de l'accélérateur pour obtenir une variation de régime en + ou en -, variation qui entraîne une variation de fréquence
Hz visualisée sur le moniteur; procéder ainsi jusqu'à ce qu'intervienne le seuil de protection, le déclenchement de l'alarme et l'activation de l'état de blocage.
Tension minimum et maximum.
Intervenir manuellement sur le trimmer VOLT présent sur le régulateur électronique de tension présent à l'intérieur du générateur. L'actionner d'abord dans
un sens (+ ou -) puis dans l'autre en modifiant ainsi la tension distribuée jusqu'à ce que les protections interviennent. Au terme du contrôle rétablir la valeur
nominale de tension.
Dans le cas où ne serait pas disponible une charge suffisante pour permettre le dépassement du courant maximum disponible, il est recommandé de
modifier le réglage de la surcharge en l'abaissant à une valeur inférieure au courant de charge disponible (voir réglages). Avec le groupe en automatique,
couper l'alimentation de SECTEUR, et après la fermeture du contacteur groupe CG raccorder la charge pour obtenir le dépassement du courant
programmé; une fois écoulé le temps de retard, doit s'ouvrir le contacteur CG et se mettre à clignoter le voyant correspondant, doit se déclencher l'alarme et
être provoqué l'arrêt à l'issue de la phase de refroidissement du moteur.
Rétablir le réglage initial du courant de surcharge (courant maximum du générateur, section "SEUILS ALARMES") une fois le test effectué.
Le bon fonctionnement de la batterie est assuré par le charge-batterie automatique qui en régule la charge en évitant oxydation et sulfatation, qui contrôle
les éventuelles augmentation de tension provoquées par des coupures au niveau d'éléments internes, de même que les éventuelles baisses de tension
provoquées par des avaries au niveau du charge-batterie. La capacité d'accumulation à savoir la capacité de supporter un nombre d'allumages suffisants
pour garantir le fonctionnement du groupe doit être contrôlée tous les 12 mois en procédant comme indiqué ci-après.
Le contrôle doit s'effectuer alors que la batterie est bien chargée, à une tension supérieure à 13,5V pour les groupes avec batterie de 12V et supérieure à
27V pour les GE à 24V. Avec le groupe en blocage, débrancher l'électroaimant, l'électrovanne de sécurité, l'actionneur et tout autre dispositif pour prévenir
la mise en marche du groupe en évitant l'alimentation de la pompe à injection et pour qu'au moment de l'allumage le moteur tourne sans se mettre en
marche. Amener le commutateur en test: il est nécessaire de décompter 4 allumages à une vitesse de rotation quasiment constante de la première à la
quatrième commande.
La même opération peut s'effectuer en amenant le commutateur en ACTIVATION ALLUMAGE et en commandant manuellement les allumages pendant 5"
espacés de pauses de 10" secondes environ, et ce pour un total de 5 allumages successifs. Si les 5 allumages (ou minimum 4) ne peuvent être obtenus,
les batteries doivent être changées.
En cas de modification de l'installation raccordée, contrôler le dimensionnement de la commutation de ligne secteur/groupe; le courant maximum de charge
ne doit pas dépasser les valeurs limites de la commutati on figurant sur la plaque interne.
FILE
GCM02-MT-FRA-NEW.doc
3. MANUEL DE MAINTENANCE
contrôle niveau de l'électrolyte de la batterie
contrôle niveaux d'eau, d'huile et de carburant
contrôle température de préchauffage moteur (si présent)
test automatique du groupe
contrôle état et fonctionnement batterie
3.1. MAINTENANCE ÉLECTRIQUE
3.2. TEST de FONCTIONNEMENT
3.3. PROTECTIONS MOTEUR
3.4. PROTECTIONS GÉNÉRATEUR
3.5. PROTECTION CONTRE SURCHARGE 51
3.6. CONTRÔLE DE L'ÉTAT ET DU FONCTIONNEMENT DE LA BATTERIE
3.7. CONTRÔLE DIMENSIONNEMENT COMMUTATION
ATTENTION !
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DATA ULT. VERSION
c/02
04/03/2003
LANGUE
PAGE
ITA
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