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05b. Enfiler la couronne octogonale sur le tube du moteur et la pousser,
jusqu'à la tête du moteur (fig. 8a). Important — enfiler la rainure de
la couronne dans la saillie présente sur la bague du fin de course.
8a
05c. Emboîter la roue d'entraînement sur le mécanisme autobloquant de
l'arbre moteur, en faisant correspondre les flèches présentes sur les
deux dispositifs (fig 8b). Note - si l'on souhaite décrocher la roue,
presser la touche « Push » et l'extraire.
8b
s h
P u
05d. (fig. 9) Aligner la rainure présente sur l'adaptateur (a), avec celle de
la roue d'entraînement (b). Introduire ensuite le moteur dans le tube
d'enroulement, en faisant coulisser les deux rainures a et b en corres-
pondance de la saillie (c) présent à l'intérieur du tube d'enroulement.
9
05e. (fig. 9a) Visser la vis fournie sur le tube (auto-forant 3.9x13, UNI
8118) à l'endroit ou se situe la roue d'entraînement à l'intérieur du
tube. Cette étape permet de bloquer correctement la roue avec le
tube.
Attention ! Pour déterminer le point exact ou placer la
comme ci-dessous.
Attention ! Pour déterminer le point exact ou placer la vis, me-
surer comme ci-dessous.
9a
9a
06. À l'autre extrémité, introduire la calotte télescopique dans le tube
(fig. 10). Durant l'opération aligner la rainure (d) présente sur la ca-
lotte avec la saillie (c) présent à l'intérieur du tube d'enroulement.
10
07. Emboîter le roulement sur le pivot de la calotte télescopique (fig. 11)
08. Le tube est maintenant prêt à être installé dans le caisson. Attention ! -
avant de procéder il faut s'assurer que le tablier du volet est bien
dans les coulisses latérales.
11
Après avoir enfilé le tablier du volet roulant, installer le tube conte-
nant le moteur en procédant de la façon suivante.
09. (fig. 11a) Introduire le pivot carré dans le support moteur en veillant à
placer les vis pour le réglage des fins de course orientées vers l'exté-
rieur.
Français – 6
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