BFT ELI 250 BT Instructions D'utilisation page 26

PORTUGUÊS
9) REGULAGEM DO TORQUE DO MOTOR
ATENÇÃO! O motor deve funcionar com uma alimentação de 25 V.
A regulagem do torque do motor (anti-amassamento), é feita na central de
comando.
Ver o manual de instruções da central de comando. O esquema de conexão
do motor está indicado nas instruções de uso da relativa central de coman-
do. A regulagem deve ser calibrada para a mínima força necessária para
efectuar o curso de abertura e fechamento completo e, todavia, dentro dos
limites previstos pelas normas vigentes.
ATENÇÃO:Verificar que o valor da força de impacto medido nos
pontos previstos pela norma EN 12445,seja inferior ao indicado
na norma EN 12453.
ATENÇÃO! Uma regulagem excessiva do torque, pode comprometer a
segurança anti-esmagamento. Ao contrário, uma regulagem insuficiente
do torque, pode não garantir um curso de abertura e fechamento correcto.
10) MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Efetua-se o desbloqueio de emergência, atuando com a chave específica em
dotação, sobre o conjunto de desbloqueio localizado sob o portão na parte
saliente da alavancaeixo. Para desbloquear, introduzir a chave no triângulo
de desbloqueio e girar a mesma em direção da indicação de cadeado
aberto por aproximadamente 90° (fig.13). Se a folha do portão for dotada de
fechadura eléctrica, desbloquear também a fechadura eléctrica. Empurrar
manualmente a folha do portão para abrir/fechar o mesmo. Para retornar à
operação motorizada, reposicionar o portão alinhado com a alavanca que
tem o conjunto de bloqueio e girar a chave em direção da indicação do ca-
deado fechado (fig.13) tendo o cuidado de verificar a ocorrência do engate
da folha do portão. Repor a chave de desbloqueio da folha do portão (e da
fechadura eléctrica se presente) em local conhecido aos usuários.
11) VERIFICAÇÃO DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de tornar definitivamente operativa a automatização, controlar escru-
pulosamente os itens a seguir:
• Verificar que todos os componentes estejam perfeitamente fixados.
• Controlar o correcto funcionamento de todos os dispositivos de segurança
(fotocélulas, superfícies sensíveis, etc.).
• Verificar o comando da manobra de emergência.
• Verificar a operação de abertura e fechamento com os dispositivos de
comando aplicados.
• Verificar a lógica electrônica de funcionamento normal ou personalizada.
12) USO DA AUTOMATIZAÇÃO
Já que a automatização pode ser comandada a distância por meio de um
controle remoto ou botão de Start, e conseqüentemente não visualmente,
é indispensável verificar freqüentemente a perfeita eficiência de todos os
dispositivos de segurança. Em caso de qualquer anomalia de funcionamento,
intervir rapidamente valendo-se de pessoal qualificado. Recomenda-se man-
ter as crianças a uma distância segura do raio de ação da automatização.
13) COMANDO
A utilização da automatização permite a abertura e o fechamento do portão
em modo motorizado. O comando pode ser tipos diferentes (manual, com
controle remoto, controle acessos com cartão magnético, etc.) dependendo
das necessidades e características da instalação. Para os diversos sistemas
de comando, ver as relativas instruções. Os usuários da automatização
devem ser instruídos ao comando e ao uso.
14) MANUTENÇÃO
Para qualquer manutenção, desligar a alimentação eléctrica do sistema.
• Verificar periodicamente o bom estado das dobradiças e sua lubrificação.
• A cada 2 anos aplicar massa no pino da caixa de fundação utilizando o
lubrificador (C) que se encontra na alavanca (B) da Fig.11.
• Executar periodicamente a limpeza das partes óticas da fotocélula.
• Solicitar a pessoal qualificado (instalador) que verifique a correcta regu-
lagem da embraiagem eléctrica.
• Se o cabo de alimentação apresentar danos, esse deve ser substituído
pelo fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica, ou seja como
for por uma pessoa com qualificação semelhante, de modo a evitar
todos os riscos.
• Em caso de qualquer anomalia de funcionamento não solucionada, tirar
a ali-mentação eléctrica do sistema e solicitar a presença de pessoal
qualificado (instalador). Durante o período fora de serviço, ativar o des-
bloqueio manual para permitir a abertura e o fechamento manuais.
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ELI 250 BT - Ver. 04
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
15) RUIDO
O ruido aéreo produzido pelo motoredutor em condições normais de utili-
zação é constante e não supera 70dB(A).
16) DEMOLIÇÃO
A eliminação dos materiais deve ser feita respeitando-se as normas vigentes.
Em caso de demolição da automatização não existem perigos particulares
ou riscos derivantes da própria automatização.
É oportuno, no caso da recuperação dos materiais, que os mesmos sejam
separados por tipologia (partes eléctricas, cobre, alumínio,plástico, etc.).
17) DESMANTELAMENTO
Caso a automatização seja desmontada para ser remontada em seguida
num outro sítio, é necessário:
• Interromper alimentação e desligar todo o sistema eléctrico.
• Desmontar o motoredutor da base de fixação.
• Desmontar o quadro de comando se separado e todos os componentes
da instalação.
• Caso alguns componentes não possam ser removidos ou estejam da-
nificados, efectuar a substituição dos mesmos.
18) MAU FUNCIONAMENTO: CAUSAS E SOLUÇÕES
Em caso de qualquer anomalia de funcionamento não solucionada, interrom-
per a alimentação do sistema e solicitar a presença de pessoal qualificado
(instaladores). Durante o período for a de serviço, ativar o desbloqueio
manual para consentir a abertura e fechamento manuais.
Neste período, para manter o bloqueio quando fechado, mantêlo trancado
por meio de corrente e cadeado.
18.1) O portão não abre. O motor não gira
a) Verificar que as fotocélulas ou superfícies sensíveis não estejam sujas
ou impregnadas, ou não alinhadas. Proceder de conseqüência.
b) Verificar que a aparelhagem electrônica esteja devidamente alimentada.
Verificar a integridade do fusíveis.
c) Verificar o funcionamento correcto de cada dispositivo.
d) Se a central de comando não funciona, substituíla.
Caso as condições acima citadas não dêem êxito positivo, contactar um
centro de assistência autorizado.
Se o cabo de alimentação apresentar danos, esse deve ser substitu-
ído pelo fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou de
qualquer maneira por uma pessoa com qualificação semelhante, de
modo a prevenir todos os riscos.
18.2) O portão não abre
O atuador vibra mas não ocorre movimento.
a) Desligar e religar o sistema. O primeiro comando de start deve abrirse.
Caso o atuador tenda a fechar, inverter as respectivas ligações de marcha
do atuador.
b) Ajudar manualmente a abertura da folha do portão. Se esta se abre,
controlar onde estão os problemas mecânicos na mesma.
Caso as condições acima citadas não dêem êxito positivo, aumentar o
torque na central de comando e eventualmente contactar um centro de
assistência autorizado.
ADVERTÊNCIAS! O bom funcionamento do atuador é garantido apenas
se forem respeitados os dados indicados neste manual. A empresa
não responde dos danos causados pela inobservância das normas
de instalação e das indicações presentes neste manual.
As descrições e as ilustrações do presente manual não são vincu-
lantes.
Ao deixar inalteradas as características essenciais do produto, a
Empresa reserva-se o direito de executar a qualquer instante as modi-
ficações que achar convenientes para melhorar técnica, construtiva e
comercialmente o produto, sem comprometer-se a atualizar a presente
publicação.