Schema De Montage De L'injection; Reglage Mécanique De La Course - Etatron 0105 PKX Notice D'installation, Emploi Et Entretien

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  • FRANÇAIS, page 30
B
Dans le cas où, pour quelque motif que ce soit, la pompe devait être retirée de l'installation, nous conseillons
de réutiliser les capsules de protection afin d'éviter des sorties de liquide intempestives du doseur. Avant de
fixer le tube de refoulement à l'installation, amorcer la pompe doseuse en suivant la séquence du schéma 8.
En installant le tube de refoulement, s'assurer que sous l'effet des impulsions de la pompe il ne frappe pas
contre des corps rigides. En cas de difficulté d'amorçage de la pompe, aspirer par le raccord de refoulement
avec une seringue normale et avec la pompe en fonctionnement, jusqu'à ce que le liquide arrive dans la
seringue ou dans le petit tube de refoulement. Pour raccorder le refoulement à la seringue, utiliser un petit
bout de tube d'aspiration. Dans le cas où la pompe est équipée avec un dégazeur manuel intégré, dévissez
la valve de purge B jusqu'a tout l'air dans la tête de la pompe sera dehors.
f. - Eviter les courbes inutiles tant pour le tube de refoulement que pour celui d'aspiration.
g. - Choisir le point d'injection le plus approprié sur la conduite de l'installation à traiter, et fixer un raccord 3/8"
Gaz femelle. Ce raccord n'est pas compris dans la fourniture. Visser la canne d'injection dans le raccord en
utilisant une garniture en PTFE (fig. 9). Raccorder le tube à l'embout conique de la canne d'injection et la blo-
quer avec l'écrou G. prévu . La canne d'injection est aussi un clapet anti-retour.
N.B. La membrane cylindrique D qui fait office de clapet anti-retour ne doit pas être retirée.
3.1 - SCHEMA DE MONTAGE
DE L'INJECTION (FIG. 9)
A - Canalisation de l'installation à traiter
C - Canne d'injection
M - Embout conique pour le tube de refoulement
N - Raccord 3/8"Gaz femelle
G - Ecrou de fixation du tube
T - Tube polyéthylène (en standard)
D - Clapet cylindrique en Viton® (en standard)
3.2 - REGLAGE MÉCANIQUE DE LA COURSE DU PISTON - (seulement DLXB MA/A)
- serrez et tournez la poignée (1) jusqu'à l'adjustement de longueur de course requis.
B
Fig. 9
27
B
Fig. 8
1

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