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REMKO Série MVT
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Structure et fonctionnement
3.1 Description de l'appareil
En mode Refroidissement, l'unité extérieure rejette
dans l'air ambiant la chaleur accumulée par l'unité
intérieure dans la pièce à refroidir. En mode Chauf-
fage, la chaleur absorbée par l'unité extérieure
peut être diffusée dans la pièce à chauffer au
niveau de l'unité intérieure. Dans les deux modes,
le rendement du compresseur s'adapte aux
besoins et règle ainsi la température de consigne
avec un minimum de variations. Grâce à cette
« technologie Inverter », des économies d'énergie
sont réalisées en comparaison avec les systèmes
Split conventionnels, et les émissions sonores sont
considérablement réduites. L'unité extérieure peut
être montée en extérieur ou, lorsque certaines
conditions sont réunies, en intérieur. En intérieur,
l'unité intérieure a été conçue pour être montée sur
les parties supérieures des parois. La commande
se fait par une télécommande infrarouge. L'unité
extérieure se compose d'un circuit avec un com-
presseur, un condenseur à lamelles, trois déten-
deurs électroniques et un ventilateur de conden-
seur. L'unité extérieure peut être combinée avec
les unités intérieures REMKO des séries MXW,
MXD, MXT et ATY présentant la même puissance
frigorifique (voir Chapitre « Combinaisons »). Le
circuit de refroidissement de l'unité extérieure est
commandé par le dispositif de réglage des unités
intérieures. Pour permettre un fonctionnement cor-
rect lorsque la température extérieure est faible, le
système est pourvu d'un dispositif thermique de
réglage de la pression du condenseur qui agit en
tant que réglage hivernal pour commander la
vitesse du ventilateur du condenseur.
Sont disponibles en tant qu'accessoires des con-
soles de sol, consoles murales et conduites de fri-
gorigène.
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Fig. 2: Schéma du circuit frigorifique
1 :
Condenseur
2 :
Ventilateur du condenseur
3 :
Vanne d'inversion
4 :
Compresseur
5 :
Dispositif d'étranglement du tube capillaire
6 :
Vanne de raccordement de la conduite d'aspi-
ration A
7 :
Vanne de raccordement de la conduite d'aspi-
ration B
8 :
Vanne de raccordement de la conduite d'aspi-
ration C
9 :
Vanne de raccordement de la conduite d'aspi-
ration D
10 : Vanne de raccordement de la conduite d'aspi-
ration E
11 : Conduite d'injection A
12 : Conduite d'injection B
13 : Conduite d'injection C
14 : Conduite d'injection D
15 : Conduite d'injection E
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