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a motore completamente freddo, il dispositivo
non funzioni immediatamente. Questo dipende
dal fatto che l'olio motore ha bisogno di un certo
lasso di tempo per riscaldarsi a sua volta. In tali
condizioni, per accelerare il riscaldamento
dell'olio (e, conseguentemente, dei carburatori)
può essere conveniente lasciare funzionare il
motore al minimo per alcuni minuti prima di
partire, oppure, una volta partiti, guidare
inizialmente utilizzando prevalentemente marce
basse e regimi motore elevati. Una volta
innescato il funzionamento del dispositivo si può
tornare ad utilizzare lo stile di guida preferito. È
anche importante ricordarsi di escludere il
dispositivo quando le condizioni ambientali non
ne richiedono l'utilizzo. Questo per evitare che, in
condizioni ambientali calde, possano manifestarsi
dei fenomeni di percolazione nei carburatori
(tracimazione della benzina dalla vaschetta per
aumento del volume specifico della stessa).
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carburettors with it) to warm up. Otherwise, use
low gears and rev up the engine soon after
starting. Once the system has become effective,
you may resume your customary riding style. Do
not forget to close the cock when weather
conditions do not require the use of the anti-icing
system. In warm weather, the fuel specific
volume increases and fuel may overflow from
the float chambers into the carburettors if the
cock is left open unnecessarily.
l'ensemble carburateurs empêche la formation
de givre. Il peut toutefois s'avérer que, aussitôt
après les démarrages à moteur complètement
froid, le dispositif ne s'active pas
immédiatement. Cela dépend du fait que l'huile
moteur ne chauffe qu'après un certain laps de
temps. En pareilles conditions, pour accélérer la
mise en température de l'huile (et par
conséquent des carburateurs), il peut convenir
de laisser tourner le moteur au ralenti pendant
quelques minutes, avant de se mettre en
marche, ou encore, une fois en route, conduire
d'abord en utilisant de préférence les rapports
courts à un régime moteur élevé. Le
fonctionnement du dispositif amorcé, on peut
revenir à son style de conduite préféré.
N'oubliez pas de rendre le dispositif inactif quand
les conditions environnementales n'exigent pas
son utilisation. Cela afin d'éviter que, en
conditions de température élevée, il se produise
des phénomènes de percolation dans les
carburateurs (débordement d'essence de la cuve
à flotteur, par suite d'une augmentation du
volume spécifique de celle-ci).
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