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KUPPLUNGSHEBEL (Abb. 6.1)
Dieser Hebel (F) muß zum Auskuppeln verwendet
werden. Durch sein Anziehen zum Lenkergriff hin,
unterbrechen Sie die Übertragung des Antriebs
des Motor zum Getriebe, d.h. also zum
Antriebsrad. Die Anwendung dieses Hebels ist in
allen Fahrphasen Ihres Motorrads von besonderer
Bedeutung, besonders aber beim Anfahren und
beim Anhalten.
Wichtig
Eine korrekte Anwendung dieser Vorrich-
tung wird die Lebensdauer des Motors Ihres
Motorrads verlängern, da so Schäden an dessen
Antriebsorgangen vermieden werden können.
Der Kupplungshebel der Modelle 900 ist
außerdem mit einem Regulierknopf (1) für die
Einstellung des Hebelabstands vom Griff zum
Lenker ausgestattet.
STARTERHEBEL (Abb. 6.2)
Die Steuerung des Starters dient einem
schnelleren Anlaß eines noch kalten Motors und
nach dem Anlaß der Anhebung der
Leerlaufdrehzahl. Positionen des Steuerung:
1) (senkrecht) = Steuerung nicht aktiviert.
2) = Steuerung vollständig aktiviert.
Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen
gebracht werden, wodurch man eine
stufenweise Erwärmung des Motors erhält
(siehe Kapitel "Anlaß", Seite 135).
Wichtig
Verwenden Sie diese Vorrichtung nicht,
wenn der Motor bereits warm ist. Fahren Sie
nicht mit aktiviertem Starter.
600
750
F
fig. 6.1
1
F
1
2
900
fig. 6.1
fig. 6.2
43
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