Burkert 2103 Mode D'emploi page 8

5.1.4 Vanne de fond de cuve type 2105
Corps de vanne de
fond de cuve avec
bride à souder
Socle membrane VA
(VA = acier inoxydable)
Corps de l'actionneur
Couvercle
d'actionneur
Capot transparent
avec indicateur de
position
Raccords d'air de pilotage
1 et 2 (voir vue détaillée)
Fig. 4: Structure et description type 2105
40
5.2
L'effet de ressort (FA) ou la pression de pilotage pneumatique
Deuxième raccord
(FB et FI) génère la force de fermeture sur l'élément de pression
d'air de pilotage
à membrane. La force est transmise par une tige reliée au piston
pour FI et raccord
d'actionneur.
de purge d'air pour
FA et FB
5.2.1 Fonctions (CF)
2
Avec la fonction I : Danger dû à l'absence de pression de
pilotage.
1
Avec la fonction I (FI), la commande et le rappel sont pneuma-
Raccord d'air de
tiques. Aucune position définie n'est atteinte en cas d'absence
pilotage pour FA,
de pression.
FB, FI
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquez d'abord la pression
de pilotage sur l'appareil, puis raccordez le fluide.
FA
FB
FI
français
Type 2103, 2104, 2105
Structure et mode de fonctionnement
Fonction
AVERTISSEMENT !
A
En position de repos, fermée par ressort.
A
P
En position de repos, ouverte par ressort.
A
P
Fonction de réglage par application
alternée de la pression.
P