Ajustement Des Butées Latérales; Fixation De La Défonceuse - Festool LR 32 Mode D'emploi

F
Système pour pistes perforées
Les illustrations indiquées se trouvent au dé-
but du mode d'emploi.
1 Utilisation conforme
Le système de pistes perforées sert à la réa-
lisation de pistes perforées de trame 32 mm
avec les défonceuses Festool.
2 Informations de sécurité
• Respectez en permanence les consignes de
sécurité de la défonceuse à main.
• Seules les défonceuses à main suivantes
doivent être utilisées dans le système de
pistes perforées : OF 900, OF 1000, OF
1010, OF 1400 (toutes les versions de cha-
que modèle).
3 Montage
3.1 Plaque de guidage
Réglez le jeu de guidage de la plaque de gui-
dage sur le rail de guidage avant de fi xer la
défonceuse :
– Positionnez la plaque de guidage (1.9) sur
un rail de guidage.
– Réglez les joues de guidage (1.8) à l'aide
d'un tournevis de façon à ce que la plaque
de guidage coulisse sans jeu sur le rail de
guidage.
3.2 Fixation des butées latérales
– Placez les butées latérales avec la rainure
de la plaquette de guidage (1.6) sur le rail
de guidage.
– Serrez la plaquette de guidage avec la mo-
lette (1.7).
3.3 Ajustement des butées latérales
Ce réglage ne doit être réalisé qu'à la pre-
mière utilisation.
– Ouvrez la molette (1.1) du curseur (1.2).
– Décalez le curseur jusqu'à ce que les re-
pères zéro du curseur et de la tige butée
(1.10) coïncident.
– Fermez la molette (1.1) du curseur.
– Ouvrez la vis (1.5).
– Déplacez la plaque de guidage contre la
butée latérale jusqu'à ce que la broche
(1.3) du curseur s'engage dans la rainure
(1.4) de la plaque de guidage.
– Resserrez la vis (1.5).
3.4 Fixation de la défonceuse
a) OF 900, OF 1000, OF 1010
– Fixez la broche de centrage (2.1) dans la
pince de serrage de la défonceuse.
– Desserrez les molettes (2.2, 2.5).
– Centrez la défonceuse avec la broche de
centrage sur la plaque de guidage.
– Serrez les molettes (2.2, 2.5) de façon à
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ce que la défonceuse soit bloquée avec les
éléments de serrage (2.3, 2.4) sur la pla-
que de guidage.
– Remplacez la broche de centrage par une
fraise pour tourillon.
b) OF 1400
– Fixez la broche de centrage (3.1) dans la
pince de serrage de la défonceuse.
– Enlevez les molettes (2.2, 2.5) et les élé-
ments de serrage (2.3, 2.4).
– Centrez la défonceuse avec la broche de
centrage sur la plaque de guidage.
– Fixez la défonceuse sur la plaque de gui-
dage avec les vis (3.4).
– Remplacez la broche de centrage par une
fraise pour tourillon.
3.5 Fixation des butées de longueur (fi -
gure 4)
Les deux butées en longueur doivent être
fi xées aux extrémités du rail de guidage. Les
butées en longueur permettent, lors d'une
opération ultérieure, de défi nir la distance
entre le bord de la pièce et le centre du pre-
mier trou. Cette cote peut être de 9,5 mm,
16 mm ou de 32 mm.
Fixation : voir fi g. 4.
4 Opération avec le FS-LR 32
Première piste perforée (fi g. 6A) :
– Réglez les curseurs (6.2) des butées la-
térales à la distance souhaitée de la piste
perforée depuis le bord de la pièce. Les
verniers sur les tiges butées (6.1) indi-
quent la distance réglée. Le vernier situé
sur le curseur vous permet de régler la
distance à 1/10 mm près.
– Ajustez le rail de guidage avec les butées
latérales et la butée en longueur (6.3) sur
la pièce à travailler.
– Fixez le rail de guidage avec les serre-
joints FSZ (6.4) sur la pièce à travailler.
– Recommandation : à travers la fenêtre
(3.3) de la plaque de guidage, repérez
la position du premier (R1) et du dernier
(Rz) trou de tourillon sur le rail de guida-
ge. Cela vous facilite le travail sur d'autres
pièces.
– Poussez la bascule (3.2) sur le côté. Cela
soulève l'axe au centre de la bascule du
trou à l'intérieur du rail de guidage, et la
plaque de guidage peut être déplacée sur
le rail de guidage.
– Décalez la plaque de guidage avec la dé-
fonceuse sur la position souhaitée. Relâ-
chez la bascule de façon à ce que l'axe de
la bascule s'engage dans un trou du rail de
guidage.
– Si des trou de tourillons sont nécessaires à
l'extrémité du rail de guidage, vous pouvez
enlever la butée de longueur après avoir
bloqué le rail de guidage sur la pièce.