GM HUMMER H2 Guide Du Propriétaire page 388

Le support de pneu de secours se trouve derrière le
hayon. Si la prolongation de l'attelage est trop courte, le
pneu de secours peut interférer avec le fonctionnement
du raccordement d'une remorque ou de la flèche
d'attelage sur certains types de remorques.
Une fois la remorque chargée, peser séparément la
remorque et ensuite le timon, pour voir si les poids sont
appropriés. Si ce n'est pas le cas, on peut remédier à la
situation en déplaçant certains articles dans la remorque.
Le remorquage peut être limité par la capacité du
véhicule de porter le poids au timon. Le poids au timon
ne peut pas faire dépasser le PNBV (poids nominal
brut du véhicule) ou le PNBE arrière (poids nominal brut
sur l'essieu arrière). L'effet d'un poids supplémentaire
peut réduire la capacité de remorquage plus que le total
du poids supplémentaire.
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Examiner les exemples suivants :
Un poids nominal de véhicule est égal à 2 495 kg
(5 500 lb); 1 270 kg (2 800 lb) au niveau de l'essieu
avant, et 1 225 kg (2 700 lb) au niveau de l'essieu arrière.
Il y a un PNBV de 3 266 kg (7 200 lb), un PNBE de
1 814 kg (4 000 lb) et un PNBC (poids nominal brut
combiné) de 6 350 kg (14 000 lb). Le pois nominal de la
remorque devrait être :
On peut s'attendre à ce que le poids au timon soit au
moins égal à 10 pour cent du poids de la remorque
(386 kg (850 lb)), et, étant donné que le poids est
bien appliqué à l'arrière de l'essieu arrière, l'effet sur
l'essieu arrière est plus important que le poids en
lui-même et peut s'élever à 1,5 fois de plus. Le poids
au niveau de l'essieu arrière pourrait être égal à 386 kg
(850 lb) X 1,5 = 578 kg (1 275 lb). Vu que l'essieu
arrière pèse déjà 1 225 kg (2 700 lb), l'ajout de 578 kg
(1 275 lb) amène le total à 1 803 kg (3 975 lb). Ceci
est aussi très proche, mais dans les limites, du PNBE.
Le véhicule est réglé pour remorquer un poids
maximum de 3 856 kg (8 500 lb).