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9.1.5
Inspection principale
Vérifier que les conditions d'installation ont été respectées. Nous recommandons d'effectuer
les contrôles suivants toutes les 16 000 heures de fonctionnement environ, mais au moins une
fois tous les deux ans :
Tableau 9-2 Contrôles lors de l'inspection principale
Contrôle
les caractéristiques électriques sont respectées,
Les températures admissibles ne sont pas dépassées (Page 114)au niveau
des paliers,
Le comportement vibratoire et les bruits de fonctionnement du moteur ne se
sont pas altérés.
Aucun affaissement et aucune fissure ne sont apparus sur les fondations, (*)
L'alignement des moteurs se situe dans les tolérances admissibles,
Toutes les vis des liaisons mécaniques et électriques sont serrées à fond,
Tous les raccordements au potentiel, connexions de terre et de blindage sont
correctement logés et mis en contact.
Les résistances d'isolement des enroulements sont suffisamment élevées
Une éventuelle isolation de palier est réalisée conformément aux étiquettes
apposées.
Les conducteurs et les éléments d'isolation sont en bon état et ne présentent
de modification de couleur.
(*) Ces contrôles peuvent être effectués en marche ou à l'arrêt.
IMPORTANT
Endommagement du moteur
Si des écarts inadmissibles par rapport à l'état normal sont constatés au cours de l'inspection,
ils doivent être éliminés immédiatement. Faute de quoi le moteur peut subir des dommages
matériels.
Voir aussi
Valeurs de réglage pour la surveillance de la température de l'enroulement (Page 115)
Vérification du système de refroidissement
● Contrôler l'état du système de refroidissement lorsque le moteur est à l'arrêt :
SIMOTICS FD 1MN1
Instructions de service 01/2019
– Le système de refroidissement est en bon état.
– Les pertes de charges entre entrée et sortie n'ont pas trop augmenté.
Entretien
9.1 Inspection et maintenance
En marche A l'arrêt
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