Prévention De La Rosée Ou De La Formation De Condensation À L'intérieur Du Moteur; Prévention Des Endommagements Sur Le Palier À Roulement Consécutifs À Un Arrêt; Voir Aussi - Siemens SIMOTICS FD 1MN1 Instructions De Service / Instruction De Montage

Moteurs basse tension
Table des Matières

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Exploitation
8.5 Arrêts de service
8.5.2
Prévention de la rosée ou de la formation de condensation à l'intérieur du moteur
● En l'absence de commande automatique correspondante, mettre en marche manuellement
● Enclencher le chauffage à l'arrêt au plus tôt deux heures après la mise hors tension de la
Risque d'explosion
Lorsque le chauffage à l'arrêt est enclenché directement après la mise hors tension du
moteur, la classe de température ou la température de surface maximale du moteur risquent
d'être dépassées.
Ceci peut provoquer une explosion si le moteur est exploité dans une atmosphère explosible
Risque de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
● Enclencher le chauffage à l'arrêt seulement après la mise hors tension du moteur. Suivre
8.5.3
Prévention des endommagements sur le palier à roulement consécutifs à un arrêt
Lors d'arrêts de service prolongés, les paliers à roulement restent dans la même position ou
pratiquement la même position, ceci peut en conséquence conduire à des endommagements
sur les paliers à roulement, p. ex. des marques dues à l'immobilisation ou la formation de
corrosion.
● Pendant les arrêts de service, mettre en marche le moteur régulièrement - une fois par mois
● Lors de la remise en service, tenir compte des informations figurant au chapitre "Mise en

Voir aussi

Mise en service (Page 109)
130
un éventuel chauffage à l'arrêt pendant les arrêts de service. Toute formation d'eau de
condensation est ainsi évitée.
machine afin d'éviter tout endommagement de l'isolation des enroulements.
ATTENTION
les indications sur la plaque signalétique du chauffage à l'arrêt.
- pour un court instant. Faire tourner le rotor au moins plusieurs fois.
Si le moteur est découplé de la machine entraînée et qu'il est protégé par un dispositif
d'immobilisation du rotor, ne pas oublier de retirer ce dispositif avant de faire tourner le rotor
ou avant le service.
S'assurer que la position d'arrêt des paliers à roulement est différente après avoir fait
tourner le rotor. Utiliser la clavette ou le demi-accouplement comme références pour vérifier
la position.
service".
SIMOTICS FD 1MN1
Instructions de service 01/2019

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