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Guasti
Il motore elettrico non gira
- Controllare che l'interruttore principale sia su 'ON' (acceso).
- Controllare se il fusibile della corrente di comando è brucia-
to.
1
)
- Controllare se il fusibile della corrente principale è bruciato.
2
)
Nei suddetti casi la spia 'POWER' (accesso) è spenta. Controllare
se l'elica si riesce a girare. Fra l'elica e il tunnel ad es. può esse-
re andato a finire un pezzetto di legno.
Il motore gira troppo lentamente
- La batteria non è sufficientemente carica.
- Cattivo collegamento elettrico, ad es. a causa della corrosio-
ne.
- Le spazzole di carbone fanno poco contatto.
- La capacità della batteria è diminuita a causa della tempera-
tura molto rigida.
- Nell'elica si sono incagliate alghe o lenza.
Il fusibile della corrente di comando è bruciato
- Corto circuito nel circuito della corrente di comando; control-
lare i cavi.
Il motore elettrico gira (troppo) velocemente, ma non
c'è propulsione
- L'adattatore sull'albero dell'elica è rotto a causa della pre-
senza di un oggetto nell'elica o nel tunnel.
Codice art. del perno motore: BP1168
Sostituire l'adattatore e controllare che il mozzo dell'elica
non sia danneggiato.
L'elica di prua perde olio
- Estrarre la parte posteriore dalla galleria dell'elica e fare sos-
tituire gli anelli lanciaolio.
Anello lanciaolio art. codice: BP55A
1
) A seconda della versione di elica, il fusibile della corrente
di comando si trova o sul motore dell'elica o sul pannello di
comando, oppure c'è un fusibile sul motore e uno sul pan-
nello di comando.
2
) Elica
Fusibili: 'a tempo'
BOW2512B (12 V)
48
020530.04
1
Codice art.
125 A
ZE 125
Manuale per l'uso e instruzioni per l'installazione dell'elica di prua 25 kgf, ø 110 mm
Dati tecnici
Tipo
Motore elettrico
Tipo
Tensione
Corrente
Potenza nominale
Nr. giri
Durata di azionamento :
Protezione
I motori sono conformi alle norme CE (89/336/EEC, EMC -
EN60945)
Trasmissione
Ingranaggi
Rapporti di trasmissione :
Lubrificante
Carcassa
)
Elica
Diametro
Numero di pale
Superficie pale Fa/F
Profilo
Materiale
Propulsione nominale
Corrente di alimentazione
Fusible
Corrente assorbita
interruttore solenoidale :
Cavi della corrente
di alimentazione
Lunghezza prolunga
Tunnel
Versione in acciaio
misure
trattamento
Versione in vetroresina
misure
materiale
Versione in alluminio
misure
materiale
Peso
Tunnel escluso
Durata di azionamento:
*
) 4 min. continuati oppure un massimo di 4 minuti ogni ora a 200 A
(12 Volt).
:
BOW2512B
: motore reversibile a corrente continua
:
12 V =
:
200 A
*
)
:
1,5 kW
:
3200 giri/min
S2 - 4 min.
*
)
:
IP44
:
Denti conici, dritti
1 : 1
:
bagno olio, ca. 0,2 lt
outboard gear oil EP 90
:
bronzo
:
108 mm (4
/
1
4
:
6
:
0,5947
:
simmetrico
:
poliacetato (Delrin ®)
:
250 N (25 kgf)
:
5 A
2,8 A
:
1,5 mm
2
:
6 m
:
esterno ø 121 mm,
spessore parete 4,5 mm
:
levigato, verniciato con:
'International' Interplate
NFA760/NFA761
(primer d'ancoraggio)
Indicato come base per tutti i
tipi di vernice.
:
interno ø 110 mm,
spessore parete 5 mm
: fibra di vetro rinforzata con poliestre
:
interno ø 110 mm,
spessore parete 4 mm
:
aluminio, 6061T6 (AlMg1SiCu)
:
12 kg
")
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