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La télécommande
Ci-dessous, vous trouvez une vue d'ensemble des fonctions et des réglages
de la télécommande. Vous devez absolument lire attentivement ces instruc-
FR
tions avant d'effectuer le premier course.
• Assurez-vous que l'émetteur est bien éteint. L'interrupteur ON-OFF doit
être sur la position O.
• Ensuite ouvrez le cache des accus situé sur l'arrière de l'émetteur et intro-
duisez les piles ou les accus dans l'emplacement réservé. Assurez-vous
de ne pas inverser la polarité!
• Fermez le cache des accumulateur.
•
ATTENTION: Faites toujours attention au témoin rouge et au signal
d'alarme durant chaque utilisation. S'ils se déclenchent, il faut immédiate-
ment faire atterrir l'avion et changer les piles ou recharger les accumula-
teurs. – Danger d'écrasement!
Télécommande (emetteur)
A. Volant pour la direction à droite ou gauge
B. Levier de gaz: Contrôle la vitesse et la direction du course
C. Logement accus
1. Trim de direction : ajuste le déplacement en ligne droite
2. Commutateur Servoreverse pour direction
3. L'interrupteur On/Off ouvre et ferme le circuit électrique de l'émetteur
4. Trim de gaz (ne peuvent pas être ajusté)
5. Témion LED « BIND » et « POWER »
NOTE: le réglage du trim TH.TRIM et les commutateurs servo reverse pour la direction ST.REV ne doit
pas être obstrué. Vérifier la position correcte avant chaque sortie: le trim de gaz à la position centrale (marque
montre vers le haut), Servo reverse pour direction: interrupteur en position N.
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A
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La télécommande
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One10 MT
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