Opel AMPERA-E Manuel D'utilisation page 257

Si le symbole w s'allume à des
températures plus basses et s'éteint
après la conduite, cela peut être un
signe de l'approche d'une basse pres‐
sion des pneus. Vérifier la pression
des pneus.
Messages du véhicule 3 93.
Si la pression des pneus doit être
réduite ou augmentée, couper le
contact.
Les pneus d'hiver ou les jeux de
pneus supplémentaires doivent être
équipés de capteurs, sans quoi le
système ne fonctionne pas et le
témoin w s'allume en permanence.
Le témoin de défaillance du système
de surveillance de la pression des
pneus est combiné au témoin de
basse pression des pneus. Si le
système détecte une défaillance, le
voyant w clignote pendant environ
une minute puis reste allumé en
permanence. Cette séquence se
poursuivra au démarrage suivant du
véhicule, tant que la défaillance sera
présente.
Si le témoin de défaillance w est
allumé, le système peut ne pas être
en mesure de détecter ou de signaler
normalement une basse pression.
Des défaillances du système de
surveillance de la pression des pneus
peuvent se produire pour un grand
nombre de raisons, y compris la pose
de pneus ou roues alternatifs ou de
remplacement sur le véhicule empê‐
chant un fonctionnement correct du
système de surveillance de la pres‐
sion des pneus. Toujours contrôler le
témoin de défaillance du système de
surveillance de la pression des pneus
w après le remplacement d'un ou de
plusieurs pneus ou roues du véhicule
afin de s'assurer que les pneus ou
roues de remplacement ou alternatifs
permettent encore un fonctionnement
correct du système de surveillance de
la pression des pneus.
Une roue de dépannage temporaire
n'est pas équipée d'un capteur de
pression. Le système de surveillance
de la pression des pneus n'est pas
opérationnel avec ces roues. Le
témoin w s'allume. Le système reste
opérationnel pour les trois autres
roues.
Soins du véhicule
Une roue de secours de taille normale
est dotée d'un capteur de pression.
Le système détectera automatique‐
ment la nouvelle roue en roulant.
L'utilisation de kits de réparation de
pneu du type liquide disponibles dans
le commerce peut entraver le fonc‐
tionnement du système. Des kits de
réparation approuvés par l'usine
peuvent être utilisés.
Le fonctionnement de dispositifs élec‐
troniques ou la proximité d'installa‐
tions utilisant des fréquences d'ondes
identiques peuvent perturber le
système de surveillance de la pres‐
sion des pneus.
À chaque remplacement des pneus,
les capteurs du système de surveil‐
lance de la pression des pneus
doivent être démontés et faire l'objet
d'un entretien. Pour le capteur à
visser, remplacer l'obus de valve et le
joint d'étanchéité. Pour le capteur à
clipser, remplacer l'intégralité du
corps de valve.
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