Opel AMPERA-E Manuel D'utilisation page 185

9 Attention
Le freinage d'urgence actif n'est
pas conçu pour appliquer un frei‐
nage brusque indépendant ou
pour éviter automatiquement une
collision. Il est conçu pour réduire
la vitesse du véhicule avant la
collision. Il est possible qu'il ne
détecte pas les animaux. Après un
changement de file inattendu, le
système a besoin d'un certain
temps pour détecter le véhicule
suivant en avant.
L'attention complète du conduc‐
teur est exigée à tout moment
pendant la conduite du véhicule.
Le conducteur doit toujours être
prêt à agir et à freiner et braquer
afin d'éviter les collisions.
Assistance intelligente au freinage
L'assistance au freinage intelligent
peut s'activer lorsque la pédale de
frein est enfoncée rapidement en
renforçant le freinage selon la vitesse
d'approche et la distance par rapport
au véhicule devant.
De faibles impulsions de la pédale de
frein ou un mouvement de la pédale
pendant cette période sont normaux
et la pédale de frein doit rester enfon‐
cée au besoin. L'assistance au frei‐
nage intelligent ne se désactive que
lorsque la pédale de frein est relâ‐
chée.
9 Attention
L'assistance au freinage intelli‐
gente peut augmenter le freinage
du véhicule dans des situations où
cela ne s'avère pas nécessaire.
Vous pourriez bloquer la circula‐
tion. Si cela se produit, retirer votre
pied de la pédale de frein et
appuyer sur les freins selon ce qui
est nécessaire.
Protection des piétons à l'avant
Protection des piétons à l'avant
3 184.
Désactivation
Le freinage d'urgence actif peut être
désactivé au menu de personnalisa‐
tion dans l'affichage d'informations
3 95.
Conduite et utilisation
S'il est désactivé, un message s'affi‐
che au centre d'informations du
conducteur.
Le système est réactivé au prochain
cycle d'allumage.
Limites du système
Dans des cas très rares, le système
de freinage d'urgence actif peut four‐
nir un freinage automatique lorsque
cela ne semble pas nécessaire, par
exemple dans les parkings, en raison
de panneaux de signalisation routière
dans un virage ou à cause de véhicu‐
les sur l'autre voie. Il s'agit d'un fonc‐
tionnement normal. Le véhicule ne
doit pas être réparé. Appuyer ferme‐
ment sur la pédale d'accélérateur si la
situation et l'environnement permet‐
tent d'annuler le freinage automati‐
que.
Dans les cas suivants, les performan‐
ces du freinage d'urgence actif sont
limitées :
● En roulant sur des chaussées
sinueuses ou montagneuses.
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