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ROUE COMBINÉE
ROUE COMBINEE 10.0/80-12 MRWT / MRWS HRWT / HRWS
Pendant le renversement de la charrue, la roue de support est suspendue sur un frein à
disque tendu par un ressort.
Réglage du système de freinage
Relâcher les écrous de blocage A pour que la rondelle de freinage B ne soit pas
•
en contact avec les écrous de blocage.
•
Régler le frein à friction avec la grande clé de la charrue.
Dans le sens des aiguilles d'une montre = plus dur (plus de friction).
Dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre = moins dur (moins de friction).
Faire un petit réglage et essayer le fonctionnement, régler à nouveau si nécessaire.
•
S'assurer que la rondelle de freinage B se trouve à env. 2 - 3 mm de la plaque
de verrouillage C avant de serrer les écrous de blocage A. Il s'agit de permettre
à la rondelle de freinage de se plier et bloquer autour de l'arbre central, ce qui
empêchera la plaque de blocage de tourner.
TRANSPORT ROUTIER AVEC LA ROUE COMBINEE EN POSITION HORIZONTALE
Position de transport
•
Lever la charrue et enlever la roue avec l'axe de roue de la console.
•
Placer la roue avec l'axe de roue dans le support qui doit être monté sur le
châssis.
•
Déplacer le levier qui est sur la tête d'attelage en position de verrouillage.
•
Activer le mécanisme de retournement. La charrue montera dans la position
médiane et restera verrouillée dans cette position.
•
Baisser la partie frontale de la charrue pour que la cheville de la bielle supérieure
se trouve dans le centre de la lumière de la tête d'attelage quand la charrue et le
tracteur se trouvent sur une surface horizontale.
•
La charrue est maintenant prête pour le transport et la roue fonctionnera comme
une Roue pivotante.
MRWS-MRWT HRWS-HRWT XRWS-XRWT KK FR 180102
Charrue réversible MRWS-MRWT HRWS-HRWT XRWS-XRWT
3. RÉGLAGES DE BASE
B
C
24
A
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