Carburateur - Oleo-Mac SPARTA 441 BP Manuel D'utilisation Et D'entretien

Un filtre obstrué provoque un fonctionnement
irrégulier du moteur qui en augmente la
consommation et en diminue la puissance.
FILTRE DU CARBURANT
Vérifier régulièrement les conditions du filtre du
F
carburant. Un filtre sale entraîne des difficultés
de démarrage et diminue les performances du
moteur. Pour nettoyer le filtre, le sortir par l'orifice
de ravitaillement en carburant; dans le cas où il
serait excessivement sale, le remplacer (Fig. 21).
MOTEUR
Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre avec
de l'air comprimé. L'accumulation d'impuretés
sur le cylindre peut provoquer des surchauffes
nuisibles au bon fonctionnement du moteur.
BOUGIE
Il est recommandé de nettoyer régulièrement
la bougie et de contrôler la distance entre les
électrodes (Fig. 23). Utiliser une bougie NGK
BPMR7A ou autre marque avec degré thermique
équivalent.
COUPLE CONIQUE
Toutes les 30 heures de travail, ôtez la vis (D, Fig.
8) sur le couple conique et contrôlez le niveau
de graisse. N'utilisez pas plus de 10 grammes de
graisse. Utilisez de la graisse de qualité au bisulfure
de molybdène.
TRANSMISSION
Lubrifier le dispositif de clavetage du flexible (B,
Fig. 25) toutes les 20 heures de service. avec de la
graisse au bisulfure de molybdène
Lubrifier le dspositif de clavetage de jonction
du tuyau rigide (D, Fig. 25) toutes les 30 heures
de service avec de la graisse au bisulfure de
molybdène.

CARBURATEUR

Avant d'effectuer le réglage du carburateur, nettoyer
le filtre à air (B, Fig. 22) et faire chauffer le moteur.
Ce moteur est conću et réalisé conformément aux
directives 97/68/EC, 2002/88/EC et 2004/26/EC.
La vis de ralenti T (Fig. 20) est règlée de faćon à
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laisser une bonne marge de sécurité entre le régime
de ralenti et le régime d'embrayage.
ATTENTION: Ne pas modifier les
caractéristiques du carburateur.
ATTENTION: Quand le moteur et au
ralenti (2800 tours/min) le disque ne doit pas
tourner. Il est conseillé de faire régler la
carburation par votre revendeur ou par un
atelier agréé.
ATTENTION: Des variations climatiques
et altimétriques peuvent provoquer des
variations de carburation.
POT D'ÉCHAPPEMENT
AVERTISSEMENT ! - Ce pot d'échappement
est doté d'un catalyseur ce qui assure au moteur
la conformité aux conditions sur les émissions.
Ne jamais modifier ni déposer le catalyseur : tout
modification est une violation à la loi.
A V E R T I S S E M E N T ! - L e s p o t s
d'échappement dotés de catalyseur deviennent
très chauds durant l'utilisation et restent ainsi
longtemps après avoir éteint le moteur. Cette
situation se présente même lorsque le moteur
tourne au ralenti. Vous risquez de vous brûler
en le touchant. Risque d'incendie !
ATTENTION ! - Si le pot d'échappement
est endommagé il doit être remplacé. S'il se
bouche fréquemment, le rendement du catalyseur
s'en trouve réduit.
AVERTISSEMENT: n'utilisez jamais votre
débroussailleuse
endommagé, déposé
silencieux mal entretenu augment le risque
d'incendie et de perte auditive.
ENTRETIEN EXCEPTIONNEL
À la fin de la saison, si l'appareil a fait l'objet
d'un usage intense, ou tous les deux ans en cas
d'usage normal, faites contrôler l'appareil par
un technicien spécialisé du réseau d'assistance.
si le silencieux
ou modifié.
est
Un