Utilisation - ABB ACH480 Manuel D'installation

134 Fonction STO
Action
Vérifiez le fonctionnement de la détection de défaillance du variateur avec le moteur
en marche ou à l'arrêt.
• Ouvrez la 1ère voie du circuit STO (fil sur IN1). Si le moteur est en fonctionnement,
il doit s'arrêter en roue libre. Le variateur déclenche sur défaut FA81 Perte STO 1
(cf. manuel d'exploitation).
• Donnez une commande de démarrage pour vérifier que la fonction STO empêche
le fonctionnement du variateur. Le moteur ne doit pas démarrer.
• Fermez le circuit STO.
• Réarmez tout défaut actif. Redémarrez le variateur et assurez-vous que le moteur
fonctionne normalement.
• Ouvrez la 2e voie du circuit STO (fil sur IN2). Si le moteur est en fonctionnement,
il doit s'arrêter en roue libre. Le variateur déclenche sur défaut FA82 Perte STO 2
(cf. manuel d'exploitation).
• Donnez une commande de démarrage pour vérifier que la fonction STO empêche
le fonctionnement du variateur. Le moteur ne doit pas démarrer.
• Fermez le circuit STO.
• Réarmez tout défaut actif. Redémarrez le variateur et assurez-vous que le moteur
fonctionne normalement.
Documentez et signez le rapport d'essai de réception qui atteste la sûreté et le bon
fonctionnement de la fonction de sécurité.

Utilisation

1. Ouvrez l'interrupteur ou activez la fonction de sécurité raccordée sur les bornes
STO.
2. Les entrées STO du variateur se désexcitent et la carte de commande du
variateur coupe la tension de commande des IGBT du variateur.
3. Le programme de commande indique un message en fonction du réglage du
paramètre 31.22 (cf. manuel d'exploitation du variateur).
4. Le moteur s'arrête en roue libre (s'il est en marche). Le variateur ne redémarrera
pas tant que l'interrupteur ou les contacts du relais de sécurité resteront ouverts.
5. Désactivez la fonction STO : fermez l'interrupteur ou réarmez la fonction de
sécurité raccordée sur les bornes STO.
6. Réarmez tout défaut avant de redémarrer.
ATTENTION ! La fonction STO ne coupe pas l'alimentation de l'étage de
puissance et des circuits auxiliaires. Par conséquent, toute intervention de
maintenance sur des parties électriques du variateur ou du moteur ne peut
se faire qu'après sectionnement du variateur de l'alimentation réseau.