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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las
pruebas correctivas recomendadas en la tabla siguiente, a no ser que sea
necesario el funcionamiento de la unidad.
Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro
de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a un
Centro de Asistencia Autorizado.
PROBLEMA
POSIBLES CAUSAS
El motor no arranca o se
1. No hay chispa
apaga a los pocos segundos
del arranque. (Comprobar
que el interruptor esté en
2. Motor atascado
"I")
El motor arranca, pero no
E s n e c e s a r i o r e g u l a r e l
acelera correctamente o no
carburador.
funciona correctamente a alta
velocidad.
E l m o to r n o a l c a n z a l a
1. Controlar la mezcla aceite-
máxima velocidad y/o emite
gasolina.
demasiado humo.
2. Filtro de aire sucio.
3. Es necesario regular el
carburador.
El motor arranca, gira y
E s n e c e s a r i o r e g u l a r e l
acelera, pero no mantiene el
carburador.
mínimo.
El motor arranca y funciona,
1. Montaje incorrecto de la
pero la cuchilla no se mueve
cuchilla
2. Cuchilla dañada
Atención: no tocar
nunca la cuchilla
3. E m b r a g u e o e j e d e
con e l m ot o r e n
transmisión averiado
funcionamiento.
SOLUCIÓN
1. Controlar la chispa de la bujía. Si no
hay chispa, repetir la prueba con
una bujía nueva (CMR7H).
2. Seguir el procedimiento de la
pág.23. Si el motor no arranca,
repetir el procedimiento con una
bujía nueva.
Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado para regular el carburador.
1. Utilizar gasolina fresca y un aceite
adecuado para motores de 2
tiempos.
2. Limpiar; leer las instrucciones del
capítulo Mantenimiento del filtro
de aire.
3. Llamar a un Centro de Asistencia
A u t o r i z a d o p a r a r e g u l a r e l
carburador.
Regular el tornillo del mínimo "T"
(Fig.81, pág.40) en sentido horario
para aumentar la velocidad; consultar
e l c a p í t u l o M a n te n i m i e n to d e l
carburador.
1. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
2. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
3. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
RIEŠENIE PROBLÉMOV
POZOR: jednotku vždy zastavte a odpojte sviečku, až potom urobte všetky
nápravné opatrenia podľa tabuľky dolu, samozrejme okrem tých, pri ktorých sa
vyžaduje, aby bola jednotka v chode.
Ak sa vám nepodarilo problém odstrániť ani po overení všetkých príčin, obráťte sa na
autorizovaný servis. Ak príčina problému nie je uvedená v tejto tabuľke, obráťte sa na
autorizovaný servis.
PROBLÉM
MOŽNÉ PRÍČINY
Motor sa nenaštartuje alebo
1. Sviečka nevydáva iskru
zhasne už po niekoľkých
sekundách po naštartovaní.
(Uistite sa, že je vypínač v
2. Motor je zahltený
polohe "I")
Motor sa naštar tuje, ale
Treba nastaviť karburátor.
nezrýchľuje správne alebo
pri vyššej rýchlosti nefunguje
správne.
M o to r n e d o s i a h n e p l n ú
1. Skontrolujte zmes olej /
rýchlosť a / alebo veľmi dymí.
benzín.
2. Špinavý vzduchový filter.
3. Treba nastaviť karburátor
Motor sa naštartuje, otáča sa
Treba nastaviť karburátor.
a zrýchľuje, ale pri minime
zhasne.
Motor sa naštartuje a funguje,
1. Nesprávna montáž čepele
ale čepeľ sa nehýbe
2. Poškodená čepeľ
P o z o r : n i k d y s a
nedotýkajte čepele,
3. Poškodená spojka alebo
k ý m
j e
m o t o r
prevodový hriadeľ
zapnutý.
RIEŠENIE
1. Skontrolujte iskru sviečky. Ak
sviečka nevydáva iskru, zopakujte
test s novou sviečkou (CMR7H).
2. Postupujte podľa pokynov na str.23.
Ak sa motor ani tak nenaštartuje,
zopakujte procedúru s novou
sviečkou.
Zavolajte autorizovaný servis, aby vám
nastavili karburátor.
1. Používajte čerstvý benzín a olej pre
2-taktné motory.
2. Vyčistite; pozrite pokyny v kapitole
Údržba vzduchového filtra.
3. Zavolajte autorizovaný servis, aby
vám nastavili karburátor.
Nastavte skrutku minima "T" (Obr.81,
str.40) smerom vpravo na dosiahnutie
vyššej rýchlosti; pozrite kapitolu Údržba
karburátora.
1. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
2. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
3. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
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