Siemens SINAMICS V20 Instructions De Service page 99

Réglage des paramètres
Paramètre Fonction
p1236[0...2] Courant de freinage combiné [%]
p1254 Détection automatique des niveaux
d'activation Vdc
Surchauffe du moteur
Pour le freinage combiné, le freinage à récupération est superposé au freinage CC
(freinage suivant une rampe). Cela signifie que les composants de l'énergie cinétique du
moteur et de la charge du moteur sont convertis en énergie thermique dans le moteur. Ceci
peut entraîner la surchauffe du moteur si la perte de puissance est trop élevée ou si le
freinage dure trop longtemps.
Remarque
Le freinage combiné dépend seulement de la tension du circuit intermédiaire (voir seuil dans
le schéma ci-dessus). Cela se produira sur les ordres ARRET1, ARRET3 et toute condition
de récupération. Le freinage combiné est désactivé si :
• La reprise au vol est active.
• Le freinage CC est actif.
Variateur SINAMICS V20
Instructions de service, 05/2017, A5E34560200-007
ATTENTION
Mise en service via le BOP intégré
Réglage
Ce paramètre définit le courant continu qui est superposé au
courant du moteur après dépassement du seuil de tension du
circuit intermédiaire pour le freinage combiné. Cette valeur est
entrée en [%] par rapport au courant assigné du moteur
(p0305).
Plage : 0 à 250 (réglage d'usine : 0)
Ce paramètre active/désactive la détection automatique des
niveaux d'activation du régulateur Vdc_max.
= 0 : Désactivé
= 1 : Activé (réglage d'usine)
Il est recommandé de régler p1254 = 1 (détection automa-
tique des niveaux d'activation Vdc). Noter que la détection
automatique ne fonctionne que si le variateur était en attente
depuis plus de 20 s.
5.6 Mise en service des fonctions
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