Siemens SINAMICS V20 Instructions De Service page 265

Paramètre Fonction
p1233[0...2] Durée du freinage
CC [s]
Définit la durée pendant laquelle le freinage CC est actif à la suite d'un ordre d'ARRET1 ou ARRET3.
Si l'arrêt du variateur se fait par l'ordre d'ARRET1 ou ARRET3, la fréquence de sortie commence à suivre la
rampe vers 0 Hz.
Lorsque la fréquence de sortie atteint la valeur définie sous p1234, le variateur injecte un courant de frei-
nage CC p1232 pendant la durée définie sous p1233.
Prudence : Voir p1230
Important : Le freinage CC entraîne l'arrêt rapide du moteur par application d'un courant continu de freinage.
Lorsque le signal de freinage CC est appliqué, les impulsions de sortie du variateur sont bloquées et le
courant continu n'est appliqué qu'une fois le moteur suffisamment démagnétisé (le temps de démagnétisa-
tion est calculé automatiquement à partir des paramètres du moteur).
Remarque : p1233 = 0 signifie que le freinage CC n'est pas activé.
p1234[0...2] Fréquence de dé-
clenchement du frei-
nage CC [Hz]
Règle la fréquence de déclenchement du freinage CC.
Si l'arrêt du variateur se fait par l'ordre d'ARRET1 ou ARRET3, la fréquence de sortie commence à suivre la
rampe vers 0 Hz.
Lorsque la fréquence de sortie atteint la valeur définie sous la fréquence de déclenchement du freinage CC
p1234, le variateur injecte un courant continu de freinage p1232 pendant la durée définie sous p1233.
p1236[0...2] Courant de freinage
combiné [%]
Définit le courant continu qui est superposé au courant du moteur après dépassement du seuil de tension
du circuit intermédiaire de freinage combiné. Cette valeur est entrée en [%] par rapport au courant assigné
du moteur (p0305). Niveau d'activation du freinage combiné (V_CC, Comp) :
Si p1254 = 0 --> V_CC,Comp = 1,13 * racine(2) * V_réseau = 1,13 * racine(2) * p0210
sinon V_CC,Comp = 0,98 * r1242
Le frein combiné est une superposition du freinage CC et du freinage à récupération (freinage effectif sur la
rampe) après exécution de l'ordre d'ARRET1 ou ARRET3. Ceci permet un freinage avec contrôle de la
fréquence du moteur et réinjection d'énergie minimale. L'optimisation du temps de descente et du frein
combiné permet de réaliser un freinage efficace sans utilisation de composants matériels supplémentaires.
Dépen- Le freinage combiné dépend seulement de la tension du circuit intermédiaire (voir seuil ci-dessus). Cela se
dance : produira sur les ordres ARRET1, ARRET3 et toute condition de récupération. Cette fonction est désactivée
si :
Le freinage CC est actif.
•
La reprise au vol est active.
•
Important : En général, l'augmentation de cette valeur améliore le comportement du freinage, mais une valeur trop
élevée peut provoquer un déclenchement pour cause de surintensité.
Si cette fonction est utilisée alors que le freinage dynamique est activé, le freinage combiné aura la priorité.
Si cette fonction est utilisée alors que le régulateur Vdc_max est activé, le régime du variateur pendant le
freinage peut empirer, en particulier avec des valeurs élevées de freinage combiné.
Remarque : p1236 = 0 signifie que le freinage combiné n'est pas activé.
Variateur SINAMICS V20
Instructions de service, 05/2017, A5E34560200-007
Plage Ré- Modifiable
glag
e
d'us
ine
0,00 - 0,00 U, T
250,00
0,00 - 550, U, T
550,00 00
0 - 250 0 U, T
Liste des paramètres
8.2 Liste des paramètres
Normalisa- Jeu de para-
tion mètres
- DDS
- DDS
- DDS
Type Acc.
de Niveau
don-
nées
Float 2
Float 2
U16 2
265