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FJU01004
Caractéristiques du scooter
nautique
G
C'est la poussée de la tuyère qui permet de
faire virer le scooter. Si vous relâchez complè-
tement la manette des gaz, vous n'aurez plus
qu'une poussée minimum. Si vous naviguez à
des vitesses supérieures au régime embrayé,
vous perdrez rapidement toute manœuvrabili-
té dès que vous aurez coupé les gaz. Vous
conserverez une certaine possibilité de virer
immédiatement après avoir relâché l'accéléra-
teur, mais dès que le moteur aura ralenti, le
scooter cessera de répondre au guidon jusqu'à
ce que vous remettiez les gaz ou atteigniez un
régime embrayé. Exercez-vous à virer dans
une zone dégagée, sans obstacles, jusqu'à ce
que vous vous sentiez à l'aise avec cette
manœuvre.
G
Ce scooter nautique est propulsé par jet d'eau.
La pompe de propulsion est directement con-
nectée au moteur. Ceci signifie que la poussée
de la tuyère produit un certain mouvement dès
que le moteur tourne. Il n'y a pas de "point
mort".
N'approchez pas de la grille d'admission 1
G
tant que le moteur tourne. Les cheveux longs,
vêtements lâches, lanières des VFI ou autres
accessoires similaires peuvent être happés
dans les pièces mobiles, provoquant blessures
graves ou noyade.
G
N'insérez jamais aucun objet dans la tuyère
2 tant que le moteur tourne. Tout contact
avec les éléments rotatifs de la pompe d'ad-
mission peut entraîner de graves blessures ou
la mort.
Coupez le moteur et ôtez l'agrafe 3 du cou-
G
pe-circuit du moteur 4 avant d'enlever les
débris ou les algues qui peuvent s'être accu-
mulés autour de l'entrée de la tuyère.
1-31
F
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Chapitres
