Briggs & Stratton Vanguard 130000 Manuel De L'opérateur page 28

1. Retirer le bouchon du réservoir (A, Figure 12).
2. Déposer la crépine d'aspiration des débris (B).
3. Si la crépine est encrassée, la nettoyer ou la remplacer. En cas de remplacement,
utiliser une crépine d'origine.
Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure 13
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

AVIS: Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d'air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège doigts (A).
Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les débris
combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux d'échappement (C) (Figure 13).
Au cours du temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes du moteur et faire
surchauffer le moteur. Ces débris ne peuvent pas être enlevés sans un démontage
partiel du moteur. Pour cette raison, demander à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton
d'inspecter et de nettoyer le système de refroidissement d'air selon les
recommandations du tableau d'entretien.
Spécifications du moteur
Modèle
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile du moteur
Spécifications du réducteur (le cas échéant)
Type d'huile du réducteur
Capacité d'huile du réducteur
Spécifications de réglage *
Modèle
Écartement des électrodes
Couple de serrage de la bougie
Entrefer bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d'altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6 C au-delà de 25 C. Le moteur fonctionne normalement jusqu'à
15 d'inclinaison. Voir le manuel d'utilisation de l'équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente.
Pièce d'entretien
Filtre à air haute capacité, modèle 130000
Pré-filtre du filtre à air haute capacité, modèle 130000
Filtre à air haute capacité, modèle
Pré-filtre du filtre à air haute capacité, modèle
Filtre à air standard, modèle 130000
n Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l'entretien du moteur et l'achat de pièces.
28
130000
12,48 ci (205 cc)
2,688 in (68,28 mm)
2,200 in (55,88 mm)
20 -- 22 oz (0,59 -- 0,65 l)
80W-90
4 oz (0,12 l)
130000
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)
Référence
797033
798513
190000 797032
190000 798795
797378
Stockage
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer lorsqu'elle est conservée plus de 30jours. L'essence périmée
provoque la formation de dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou
sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l'essence propre, utiliser le la
formule avancée de stabilisation et de traitement de l'essence de Briggs &
Stratton disponible dans tous les points de vente des pièces de rechange Briggs &
Stratton d'origine.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d'alimentation avant le remisage.
Si l'essence n'a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en panne sèche.
L'utilisation d'un stabilisateur d'essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur.
Dépannage
Besoin d'aide? Aller sur VanguardEngines.com ou appeler 1-800-999-9333 (aux
États-Unis).
Spécifications
Spécifications du moteur
Modèle
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile du moteur
Spécifications du réducteur (le cas échéant)
Type d'huile du réducteur
Capacité d'huile du réducteur
Spécifications de réglage *
Modèle
Écartement des électrodes
Couple de serrage de la bougie
Entrefer bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Pièces d'entretien courant n
Pièce d'entretien
Formule avancée de stabilisation et de traitement de l'essence
Bougie à résistance
Clé à bougie
Éclateur
190000
18,63 ci (305 cc)
3,120 in (79,24 mm)
2,438 in (61,93 mm)
26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)
SAE 30
12 oz (0,35 l)
190000
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Référence
5442
491055
19576, 5402
19368
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