Vergasermodifikation Für Betrieb In Großer Höhenlage - Honda EU20i Manuel De L'utilisateur

34Z39600.book Page 24 Monday, May 6, 2013 8:14 PM
• Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage
In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-/Luftgemisch des
Vergasers zu fett. Die Leistung nimmt ab, der Kraftstoffverbrauch
hingegen zu. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer
Verschmutzung der Zündkerze und zu Startproblemen. Längerer Betrieb
in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich fällt, für den dieser Motor
als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte Emissionswerte zur
Folge haben.
Bei Betrieb in großer Höhenlage kann die Motorleistung durch
entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn der
Generator stets in Höhenlagen von über 1.500 Metern betrieben wird,
lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrer
Kundendienstwerkstatt vornehmen. Wenn der Motor in großen
Höhenlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben
wird, erfüllt er während seiner gesamten Lebensdauer jede
Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne Vergasermodifikation ist die
Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer.
VORSICHT:
Wenn der Generator in einer niedrigeren Meereshöhe als der für die
Vergaser-Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird, kann
Leistungsverlust, Überhitzen und sogar ein ernsthafter Motorschaden
durch ein zu mageres Kraftstoff-/Luftgemisch eintreten.
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