Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Guide D'utilisation page 137

Guide d'utilisation | VLT® AQUA Drive FC 202
9.3.11 AVERTISSEMENT/ALARME 11, Motor Thermistor Overtemp (Surt.therm.mot)
La thermistance du moteur indique que la température du moteur est trop élevée.
Dépannage
• Vérifier si le moteur est en surchauffe.
• Vérifier si la thermistance est bien branchée.
• Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
• En cas d'utilisation de la borne 53 ou 54, vérifier que la thermistance est correctement connectée entre la borne 53 ou 54 (entrée de
tension analogique) et la borne 50 (alimentation +10 V). Vérifier aussi que le commutateur des bornes 53 et 54 est réglé sur tension.
Vérifier que le paramètre 1-93 Thermistor Resource (Source Thermistance) est sur 53 ou 54.
• En cas d'utilisation des bornes 18, 19, 31, 32 ou 33 (entrées digitales), vérifier que la thermistance est correctement connectée entre
la borne d'entrée digitale utilisée (seulement PNP entrée digitale) et la borne 50. Sélectionner la borne à utiliser au paramètre 1-93
Thermistor Resource (Source Thermistance).
9.3.12 AVERTISSEMENT/ALARME 12, Torque Limit (Limite couple)
Cause
Le couple est supérieur à la valeur du paramètre 4-16 Torque Limit Motor Mode (Mode moteur limite couple) ou du paramètre 4-17
Torque Limit Generator Mode (Mode générateur limite couple). Le paramètre 14-25 Trip Delay at Torque Limit (Délais Al./C.limit ?) peut
être utilisé pour modifier cela en passant d'une condition d'avertissement uniquement à un avertissement suivi d'une alarme.
Dépannage
• Si la limite du couple du moteur est dépassée pendant la rampe d'accélération, rallonger le temps de rampe d'accélération.
• Si la limite du couple générateur est dépassée pendant la rampe de décélération, rallonger le temps de rampe de décélération.
• Si la limite de couple est atteinte pendant le fonctionnement, augmenter la limite de couple. S'assurer que le système peut
fonctionner de manière sûre à un couple plus élevé.
• Examiner l'application pour chercher d'éventuels appels de courant excessifs sur le moteur.
9.3.13 AVERTISSEMENT/ALARME 13, Overcurrent (Surcourant)
Cause
Dépannage
• Couper l'alimentation et vérifier si l'arbre moteur peut tourner.
• Vérifier que la taille du moteur correspond au variateur.
• Vérifier que les données du moteur sont correctes aux paramètres 1-20 à 1-25.
9.3.14 ALARME 14, Earth (Ground) Fault (Défaut terre (masse))
Cause
Présence d'un courant de la phase de sortie à la terre, dans le câble entre le variateur et le moteur ou dans le moteur lui-même. Les
transformateurs de courant détectent le défaut de mise à la terre en mesurant le courant qui sort du variateur et le courant qui arrive
dans le variateur depuis le moteur. Un défaut de mise à la terre est émis si l'écart entre les deux courants est trop important. Le courant
sortant du variateur doit être identique à celui qui y entre.
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Maintenance, diagnostic et dépannage
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