Stihl KM 100 Notice D'emploi page 19

N beide Einstellschrauben entgegen
dem Uhrzeigersinn gefühlvoll bis
zum Anschlag drehen:
– Hauptstellschraube (H) ist
3/4 Umdrehung geöffnet
– Leerlaufstellschraube (L) ist
3/4 Umdrehung geöffnet
N Gerät starten und den Motor
warmlaufen lassen
N mit der
Leerlaufanschlagschraube (LA)
den Leerlauf so einstellen, dass
sich das Arbeitswerkzeug nicht
mitbewegt
Feineinstellung
Wenn die Motorleistung bei Einsatz im
Gebirge, auf Meeresebene oder nach
einem Arbeitswerkzeug-Wechsel nicht
zufriedenstellend ist, kann eine
KM 100 R, KM 130, KM 130 R
geringfügige Korrektur der Einstellung
der Hauptstellschraube (H) notwendig
sein.
Richtwert
Hauptstellschraube (H) pro 1000 m
Höhenunterschied um ca.
1/4 Umdrehung verdrehen
N Standardeinstellung für
Leerlaufstellschraube (L)
durchführen
N Motor ca. 3 min warmlaufen
N Vollgas geben
im Gebirge
N Hauptstellschraube (H) so weit im
Uhrzeigersinn (magerer) drehen –
bis sich die Drehzahl nicht mehr
merklich erhöht – max. bis zum
Anschlag
auf Meeresebene
N Hauptstellschraube (H) so weit
entgegen dem Uhrzeigersinn
(fetter) drehen – bis sich die
Drehzahl nicht mehr merklich
erhöht – max. bis zum Anschlag
Es kann sein, dass schon jeweils bei der
Standardeinstellung die höchste
Drehzahl erreicht wird.
Leerlauf einstellen
Nach jeder Korrektur an der
Leerlaufstellschraube (L) ist meistens
auch eine Veränderung an der
Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.
N Motor warmlaufen lassen
Motor bleibt im Leerlauf stehen
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
langsam im Uhrzeigersinn drehen,
bis der Motor gleichmäßig läuft –
das Arbeitswerkzeug darf sich nicht
mitbewegen
Arbeitswerkzeug bewegt sich im
Leerlauf mit
N
Leerlaufanschlagschraube (LA)
entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen, bis das Arbeitswerkzeug
stehen bleibt, dann 1/2 bis
3/4 Umdrehung in der gleichen
Richtung weiterdrehen
Bleibt das Arbeitswerkzeug nach
erfolgter Einstellung im Leerlauf
nicht stehen, Motorgerät vom
Fachhändler instand setzen
lassen.
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig,
Motor geht trotz Korrektur der
LA-Einstellung aus, schlechte
Beschleunigung
Die Leerlaufeinstellung ist zu mager:
N Leerlaufstellschraube (L) entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor regelmäßig läuft und gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig
Die Leerlaufeinstellung ist zu fett:
N Leerlaufstellschraube (L) im
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor
regelmäßig läuft und noch gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
deutsch
17