Système De Base - Fiat 500L 2016 Manuel Du Propriétaire

DÉMARRAGE ET CONDUITE
le capteur de système de surveil-
lance de la pression des pneus
(TPMS). Après l'utilisation d'un
scellant à pneu de marché secon-
daire, il est recommandé de confier
votre véhicule à un concession-
naire autorisé pour faire vérifier le
fonctionnement du capteur.
• Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, n'oubliez pas de
remettre en place le bouchon du
corps de valve. Cela empêchera
l'humidité et la saleté de pénétrer
dans le corps de valve, ce qui pour-
rait endommager le capteur du sys-
tème de surveillance de la pression
des pneus.
NOTA :
• Le système n'est pas conçu pour se
substituer à l'entretien normal des
300
pneus, ni pour signaler une défaillance
ou un autre problème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est in-
suffisante, la conduite du véhicule peut
provoquer la surchauffe du pneu et
entraîner une crevaison. De plus, le
gonflage insuffisant des pneus aug-
mente l'économie de carburant, accé-
lère l'usure des pneus et peut nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de frei-
nage du véhicule.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'en-
tretien approprié des pneus, et le con-
ducteur a la responsabilité de maintenir
une pression des pneus adéquate,
même si elle n'est pas suffisamment
basse pour allumer le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
Système de base
Ce témoin d'avertissement, dans
le groupe d'instruments, est asso-
cié au système de surveillance de
la pression des pneus.
Le système de surveillance de la pression
des pneus fait usage de la technologie
sans fil et de capteurs électroniques mon-
tés sur les jantes des roues pour surveiller