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Empêchez les suspentes de s'accrocher à quoi que ce soit, car elles peuvent être
trop tendues. Ne marchez pas sur les suspentes. Bien que les suspentes aient été
testées avec un essai de flexion, elles peuvent être endommagées si elles sont
piétinées sur une surface dure ou si elles entrent en contact avec des objets
pointus.
Ne pliez pas toujours la voilure symétriquement par rapport à la cellule centrale, car
cela peut causer une tension constante sur la cellule centrale (toujours vers
l'extérieur).
Nettoyez le parapente à l'eau douce après contact avec de l'eau salée. Les cristaux
d'eau salée peuvent réduire la résistance des suspentes, même après le rinçage à
l'eau douce. Remplacer les suspentes immédiatement après le contact avec l'eau
salée. Vérifiez également le matériau de la voilure après un atterrissage dans l'eau,
car les vagues peuvent placer des forces inégales et provoquer la déformation du
tissu dans des zones spécifiques. Retirez toujours les voiles de l'eau en ne tenant
que le bord de fuite. Nettoyez le parapente avec de l'eau et une éponge douce.
N'utilisez pas de produits chimiques ou d'alcool pour le nettoyage, car ils peuvent
endommager le parapente de façon permanente.
Stockage :
Rangez le parapente dans un endroit sec à température ambiante, à l'abri des
produits chimiques et de la lumière UV.
Ne rangez jamais l'aile dans un endroit mouillé. Cela raccourcit la durée de vie du
tissu. Toujours sécher soigneusement le parapente avant de le ranger.
Pendant le transport, il faut tenir compte du fait que certains matériaux du
parapente sont sensibles à la température. Evitez de soumettre votre aile à des
températures élevées (par ex. le coffre d'une voiture garée au soleil) !
Lors de l'envoi de votre aile en colis, faites très attention à l'emballage.
Réparations et vérifications :
Les déchirures de la voile doivent être cousues par un professionnel. Les patchs
adhésifs ne sont adéquats que pour des dommages très mineurs.
Les réparations ne doivent être effectuées que par le fabricant, le distributeur ou un
atelier agréé. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine !
Les suspentes doivent être vérifiées toutes les 50 heures de vol et chaque fois que
le comportement en vol change.
Toute modification apportée aux suspentes ou aux élévateurs de la voilure, à
l'exception de celles approuvées par le constructeur, annulera le certificat de
navigabilité.
La Progress 2 doit être contrôlé au minimum après deux ans ou après 100 heures
de vol par le constructeur ou les ateliers agréés.
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