Dérive Avec Anode - Yamaha F250B Manuel De L'utilisateur

Composants
UP
1
DN
1
1. Interrupteur de trim
UP
1
DN
1. Interrupteur de trim
Sur la commande de moteurs jumelés, l'in-
terrupteur situé sur la poignée du levier de
commande contrôle les deux moteurs hors-
bords en même temps.
Sur la commande de moteurs triples, l'inter-
rupteur situé sur la poignée du levier de com-
mande contrôle les trois moteurs hors-bords
en même temps.
Pour des instructions sur l'utilisation des in-
terrupteurs du système de trim, voir pages
74 et 77.
FMU26244
Dérive avec anode
FWM00840
Une dérive mal ajustée peut entraîner des
difficultés de manœuvrabilité. Effectuez
toujours un test de navigation après que
la dérive a été installée ou remplacée afin
de vous assurer que la direction est cor-
35
UP
ZMU05835
DN
UP
ZMU05964
DN
recte. Assurez-vous que vous avez serré
le boulon après avoir réglé la dérive.
La dérive doit être ajustée de façon à ce que
la commande de direction puisse être tour-
née vers la gauche ou vers la droite en ap-
1
pliquant une force identique.
Si le bateau tend à virer à gauche (bâbord),
tournez l'extrémité arrière de la dérive vers
bâbord "A" dans l'illustration. Si le bateau
tend à virer à droite (tribord), tournez l'extré-
mité arrière de la dérive vers tribord "B" dans
l'illustration.
FCM00840
La dérive sert également d'anode pour
protéger le moteur contre la corrosion
1
électrochimique. Ne peignez jamais la dé-
rive car elle deviendrait inefficace comme
anode.
1. Dérive
2. Boulon