BEAL ESSENTIEL-TR401 Manuel D'utilisation page 27

Freno de la cadena
El freno de la cadena es un dispositivo que detiene la
cadena de inmediato cuando la motosierra retrocede
por un retroceso. Normalmente el freno es activado
automáticamente por la fuerza de inercia. Éste también
se puede activar manualmente pulsando hacia delante
la palanca del freno (protección manual).
Para liberar el freno, tire del estribo de protección ma-
nual en dirección al mango delantero hasta que sea
audible un „clic".
ADVERTENCIA
Si el freno trabaja, libere el acelerador para ralentizar el
régimen de giro del motor. El funcionamiento continuo
con el freno puesto genera calor en el embrague y pue-
de causar problemas. No olvide comprobar el proceso
de frenado durante la inspección diaria.
1. Detenga para ello el motor.
2. Mantenga horizontal la motosierra, retire su mano
del mango delantero y deje caer la punta del perfil
guía sobre un tocón de árbol o una pieza de madera.
El freno de la cadena de inercia debe activarse: la
protección manual salta hacia delante.
En caso de que no se active el freno, lleve la moto-
sierra a inspeccionar o a reparar.
ES | Instrucciones de servicio
1) Aguja L
2) Aguja H
3) Tornillo de ajuste de
marcha al ralentí
1) Mango delantero
2) Desbloqueo
3) Freno
4) Protección de
mango delantero
ADVERTENCIA
Si el motor marcha a alta velocidad con el freno metido,
el embrague se calienta en exceso, lo que puede causar
problemas.
Si el freno se conecta durante el funcionamiento, suelte
inmediatamente el acelerador para detener el motor.
Mecanismo de protección antihelada del CARBU-
RADOR
El funcionamiento de motosierras a temperaturas de
0 – 5 ° C en momentos de alta humedad del aire puede
provocar la formación de hielo en el carburador lo que,
a su vez, reduce la potencia de salida del motor o bien
provoca que el motor no funciona sin fricción.
Este producto se ha construido con un orificio de venti-
lación en el lado derecho de la superficie de la tapa del
cilindro, de forma que se guía aire caliente al motor, con
lo que se impide que se produzca una congelación. En
condiciones normales el producto debería usarse en el
modo de funcionamiento habitual. Si existe la posibilidad
de que se pueda producir una congelación, el aparato
debería ponerse antes de su uso en el modo de funcio-
namiento antihelada.
Si las temperaturas suben y son de nuevo normales, el
motor no puede arrancar más correctamente en el modo
de funcionamiento antihelada o no puede funcionar
con su velocidad normal. Por dicha razón, asegúrese
siempre de que el aparato se ha vuelto a poner en el
modo de funcionamiento normal si no hay peligro de
una congelación.
CAMBIO ENTRE MODOS DE FUNCIONAMIENTO
1) Tapa del cilindro
2) Botón del arranque
3) Cubierta de congelación
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1) apa del cilindro
2) Marca de „sol"
3) Marca de „nieve"
a) Modo de funcionamiento
normal
b) Modo de funcionamiento con
protección antihelada