Table des Matières
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raccordez directement le tuyau du
compresseur à la valve de la roue
réparée,
-
connectez de nouveau la prise
électrique du compresseur à la prise
12 V du véhicule,
-
démarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner,
-
ajustez la pression à l'aide du
compresseur (pour gonfler :
interrupteur A en position « 1 » ;
pour dégonfler : interrupteur A en
position « 0 » et appui sur bouton B ),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule (située
sur l'entrée de porte, côté conducteur),
puis pensez à vérifier que la fuite est
bien colmatée (plus aucune perte de
pression après plusieurs kilomètres),
-
retirez le compresseur, puis rangez le kit
complet,
-
roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée,
-
rendez-vous dès que possible dans
le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié, pour la réparation ou le
remplacement du pneumatique par un
technicien.
Réparer une roue
Faites attention, le flacon de liquide
contient de l'éthylène-glycol, ce produit
est nocif en cas d'ingestion et irritant
pour les yeux. Tenez ce produit hors de
portée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sous le flacon.
Le flacon est à usage unique ; même
entamé, il doit être remplacé.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le réseau
PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa
récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec
un nouveau flacon de produit de colmatage
disponible dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
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