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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Complément d'huile
Retirer le bouchon [1] et rajouter de l'huile moteur. Attendre 20 secondes et vérifier à nou-
veau le niveau. La quantité entre le repère „MIN" et le repère „MAX" est de 0,6 litre. Remettre
le bouchon et vérifier l'étanchéité du moteur.
– Une trop faible quantité d'huile ou une huile de basse qualité provoquent une usure pré-
maturée du moteur.
– Ne pas dépasser le niveau maximal.
– Ne pas descendre sous le niveau minimal.
Vidange du moteur et changement du filtre à huile, nettoyage des crépines
C'est seulement après la période de garantie que l'on peut effectuer soi-même la vidange
du moteur. Si, durant la période de garantie, la vidange n'est pas effectuée par un atelier
KTM, la garantie ne saurait jouer.
REMARQUE: Le graissage du moteur LC8 est à carter sec. L'huile est aspirée dans le bas
du carter et pompée dans le réservoir d'huile. Lors de la vidange, il convient aussi de vidan-
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ger le réservoir d'huile. Comme de nombreuses pièces doivent être démontées, il est conseillé
de faire effectuer la vidange dans un atelier KTM.
C'est pourquoi nous recommandons de faire effectuer la vidange par un atelier KTM. Durant
la période de garantie, cela est obligatoire, sinon la garantie ne peut s'appliquer.
La vidange s'effectue moteur chaud.
Le moteur et son huile à température de fonctionnement sont très chauds. Ne pas se brûler!
Mettre la machine bien à la verticale sur une surface plane. Glisser le bac à huile sous la
moto et enlever le bouchon de vidange [2]. Retirer le couvercle [3] et sortir la crépine du
moteur en utilisant une pince.
Enlever le couvercle du filtre à huile [4] et retirer le filtre du carter en utilisant une pince à
circlips extérieurs.
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