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Raccordements des appareils
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant
contacteur d'allumage n'a pas de position ACC
de l'installer dans un véhicule de loisir, un camion
(accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connec-
ou un car, vérifier la tension de la batterie.
té à une borne couplée aux opérations de
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débranch-
marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la
er le câble de la borne négative ≠ de la batterie
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
avant de commencer la pose.
véhicule n'est pas utilisé pendant plusieurs heures.
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur
(Fig. 1)
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
indiqué.
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
Position ACC
Aucune position ACC
qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres
des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan-
produits peuvent fort bien ne pas être de la
ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie
même couleur bien que remplissant la même
du véhicule.
fonction. Pour relier ce produit à un autre produit,
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com-
utilisez le manuel d'installation de chacun et
partiment moteur par un trou pour le connecter avec
effectuez les raccordements en ne tenant compte
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'iso-
que de la fonction de chaque câble.
lation et provoquer un grave court-circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci.
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour-
rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner
une élévation anormale de température.
• Lors du remplacement du fusible, n'utiliser qu'un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).
• Si la prise RCA de l'appareil n'est pas utilisée, ne
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.
Branchement du cordon d'alimentation
Fig. 1
Jaune (Entrée vidéo)
(VIDEO INPUT)
Orange/blanc
Vers la borne du contacteur d'éclairage.
Rouge
Vers une borne dont l'alimentation est
commandée par la clé de contact (12 V CC).
Jaune
Vers une borne alimentée en permanence
indépendamment de la clé de contact.
Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en métal
apparent de la voiture.
Cet appareil
S'éclaire de couleur verte
Utilisé pour détecter l'état ON/OFF du frein à main.
Ce conducteur doit être raccordé sur l'alimentation
du contacteur de frein à main.
15 cm
Côté alimentation
Côté masse
Résistance fusible
Résistance fusible
Porte-fusible
<FRANÇAIS>
Méthode de connexion
1.
Immobilisez le fil
d'alimentation du
contacteur de frein à
main.
2. Serrez fermement avec
une pince à mâchoires
pointues.
Remarque:
• La position du contacteur de frein à main dépend
du modèle de véhicule. Pour les détails, consultez
le manuel de l'utilisateur du véhicule ou un
concessionnaire.
Contacteur de
frein à main
Fig. 2
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